મર્સિડીઝ-બેન્ઝે આ ગુરુવારે દાયકાના અંત સુધીમાં 100% ઇલેક્ટ્રિક બનવાની મહત્વાકાંક્ષી યોજના જાહેર કરી, "જ્યાં બજારની સ્થિતિ પરવાનગી આપે છે".
"એમ્બિશન 2039" વ્યૂહરચનામાં અગાઉ જાહેર કરવામાં આવેલા ઘણા લક્ષ્યોને વેગ આપવા માટેની પ્રક્રિયામાં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ પુષ્ટિ કરે છે કે તે 2022 થી તમામ સેગમેન્ટમાં બેટરી સંચાલિત વાહન ઓફર કરવાનું શરૂ કરશે અને તે 2025 થી તમામ મોડેલો પર. શ્રેણીમાં 100% ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન હશે.
તે જ વર્ષ માટે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે અન્ય એક મહત્વપૂર્ણ નિર્ણયની ઘોષણા કરી: "2025 થી, લૉન્ચ કરાયેલા તમામ પ્લેટફોર્મ ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક માટે જ હશે", અને તે સમય માટે ત્રણ નવા પ્લેટફોર્મ દેખાવાની અપેક્ષા છે: MB.EA, AMG.EA અને VAN. ઈએ.
પ્રથમ (MB.EA)નું લક્ષ્ય મધ્યમ અને મોટી પેસેન્જર કાર હશે. AMG.EA, નામ સૂચવે છે તેમ, Affalterbach માં ભાવિ ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર માટે આધાર તરીકે સેવા આપશે. છેલ્લે, VAN.EA પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ હળવા વ્યાપારી વાહનો માટે કરવામાં આવશે.
બધા સ્વાદ માટે ઇલેક્ટ્રિક
EQA, EQB, EQS અને EQV, બધા 2021 માં લોન્ચ થયા પછી, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 2022 માં EQE સેડાન અને EQE અને EQS ની અનુરૂપ SUV લોન્ચ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે.
જ્યારે આ તમામ લોન્ચ પૂર્ણ થશે, અને EQC પર ગણતરી કરવામાં આવશે, ત્યારે પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં સ્ટુટગાર્ટ બ્રાન્ડની આઠ સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક કાર હશે.
EQS માટે આયોજિત બે વેરિઅન્ટ્સ પણ હાઇલાઇટ કરવા જોઈએ: AMG સિગ્નેચર સાથે સ્પોર્ટિયર વેરિઅન્ટ અને મેબેક સિગ્નેચર સાથે વધુ વૈભવી વેરિઅન્ટ.
આ બધા ઉપરાંત, વ્યાપક વિદ્યુત સ્વાયત્તતા સાથે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ દરખાસ્તો, જેમ કે નવા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સી 300 અને અમે હમણાં જ પરીક્ષણ કર્યું છે, તે બ્રાન્ડની વ્યૂહરચનામાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવવાનું ચાલુ રાખશે.
સૌથી મોટા રોકાણ છતાં માર્જિન રાખવાનું છે
“ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ વળવાથી ઝડપ વધી રહી છે, ખાસ કરીને લક્ઝરી સેગમેન્ટમાં, જ્યાં મર્સિડીઝ-બેન્ઝ છે. ટિપીંગ પોઈન્ટ નજીક આવી રહ્યો છે અને આ દાયકાના અંતે બજારો 100% ઈલેક્ટ્રીક પર શિફ્ટ થઈ જશે તેમ અમે તૈયાર થઈશું”, Ola Källenius, Daimler અને Mercedes-Benzના CEO જણાવ્યું હતું.
Ola Källenius, Daimler અને Mercedes-Benz ના CEOઆ પગલું ગહન મૂડી સુધારણાને ચિહ્નિત કરે છે. અમારા નફાના ધ્યેયોની રક્ષા કરતી વખતે આ ઝડપી પરિવર્તનનું સંચાલન કરીને, અમે મર્સિડીઝ-બેન્ઝની લાંબા ગાળાની સફળતાની ખાતરી કરીશું. અમારા કુશળ અને પ્રેરિત કાર્યબળ માટે આભાર, મને ખાતરી છે કે અમે આ આકર્ષક નવા યુગમાં સફળ થઈશું.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસમાં 40 બિલિયન યુરો કરતાં વધુનું રોકાણ કરશે અને પુષ્ટિ કરી છે કે તે 2020 માં દોરેલા માર્જિનને જાળવી રાખશે, તેમ છતાં આ લક્ષ્યો "25% હાઇબ્રિડ વાહનો અને ઇલેક્ટ્રિક વેચાણના ધારણા પર આધારિત હતા. 2025 માં.
હવે, જર્મન બ્રાન્ડનું માનવું છે કે આ પ્રકારનું વાહન તે જ વર્ષમાં લગભગ 50% બજાર હિસ્સાનું પ્રતિનિધિત્વ કરશે.
નવા ઇલેક્ટ્રિક યુગમાં નફાના માર્જિન જાળવવા માટે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ વેચાતી દરેક નકલ માટે "ચોખ્ખી આવક વધારવા" અને મેબેક અને AMG મોડલ્સના વેચાણને વેગ આપવાનો પ્રયાસ કરશે. આ માટે, અમારે હજુ પણ ડિજિટલ સેવાઓ દ્વારા વેચાણ ઉમેરવું પડશે, જે બ્રાન્ડ્સ માટે વધુને વધુ વલણ બની જશે.
આના આધારે, પ્લેટફોર્મના સંદર્ભમાં શ્રેણીનું માનકીકરણ પણ મૂળભૂત છે, કારણ કે તે મહત્વપૂર્ણ ખર્ચ ઘટાડવાની મંજૂરી આપશે.
આઠ ગીગા ફેક્ટરીઓ "રસ્તામાં"
આ સંક્રમણને લગભગ સંપૂર્ણપણે વીજળીમાં ટેકો આપવા માટે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે વિશ્વભરમાં આઠ નવી ગીગાફેક્ટરીઝના નિર્માણની જાહેરાત કરી (તેમાંથી એક યુએસમાં અને ચાર યુરોપમાં હોવાનું જાણીતું છે), જેની ઉત્પાદન ક્ષમતા 200 GWh હશે.મર્સિડીઝ-બેન્ઝની નેક્સ્ટ જનરેશનની બેટરીઓ "ઉચ્ચ પ્રમાણભૂત અને 90% કરતાં વધુ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ કાર અને વાનમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય" હશે, જેમાં "અભૂતપૂર્વ સ્વાયત્તતા અને ટૂંકા ભારનો સમય" ઓફર કરવાનો ધ્યેય ઘનતા વધારવાનો છે.
વિઝન EQXX ની રેન્જ 1000 કિમીથી વધુ હશે
વિઝન EQXX પ્રોટોટાઇપ, જે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ 2022 માં રજૂ કરશે, તે આ બધા માટે એક પ્રકારનું પ્રદર્શન હશે અને અત્યાર સુધીની સૌથી વધુ સ્વાયત્તતા સાથે અને સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા સાથે ઇલેક્ટ્રિક બનવાનું વચન આપે છે.
ટીઝર ઇમેજ દર્શાવવા ઉપરાંત, જર્મન બ્રાન્ડે એ પણ પુષ્ટિ કરી છે કે આ મોડલ 1000 કિમીથી વધુની “વાસ્તવિક દુનિયા” સ્વાયત્તતા ધરાવશે અને હાઇવે પર 9.65 કિમી પ્રતિ kWh (બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો ઓછા વપરાશ)નો વપરાશ હશે. 10 kWh/100 km કરતાં)
વિઝન EQXX ડેવલપમેન્ટ ટીમ પાસે મર્સિડીઝ-બેન્ઝના "F1 હાઇ પર્ફોર્મન્સ પાવરટ્રેન (HPP) વિભાગના નિષ્ણાતો" છે, જેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે વધુ સ્વાયત્તતા ફક્ત મોટી ક્ષમતાની બેટરીનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાતી નથી.