અમે ટોયોટા સુપ્રા A90 ની કિંમતો જોયા પછી "વધારો" કર્યો, તે વધુ સાધારણ હોન્ડા સિવિક માટે કારના જૂથમાં જોડાવાનો સમય હતો જે અપેક્ષા કરતા વધુ કિંમતે વેચવામાં આવી હતી.
20 વર્ષની ઉંમરે, આજે આપણે જે હોન્ડા સિવિક સી (અમેરિકન મોડલ) વિશે વાત કરી રહ્યા હતા તેની હરાજી Bring A ટ્રેલર વેબસાઇટ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, 50 હજાર ડોલર માટે, 44 હજાર યુરોની સમકક્ષ (અંતમાં, સાઇટના નફાની ટકાવારી લાગુ કર્યા પછી તે $52,500 હતું).
આ બધું જોતાં, ફક્ત એક જ પ્રશ્ન મનમાં આવે છે: 20 વર્ષ જૂની હોન્ડા સિવિક Si માટે કોઈએ 50 હજાર ડોલરથી વધુ ચૂકવવાનું શું કર્યું?
એક (ખૂબ) ખાસ નાગરિક
માત્ર 1999 અને 2000 ની વચ્ચે માર્કેટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું, હોન્ડા સિવિક Si આજે અમે જેની વાત કરી રહ્યા છીએ તે યુ.એસ.માં માર્કેટિંગ કરાયેલ પ્રથમ સાચી સ્પોર્ટી સિવિક હતી. નોંધ તરીકે, યુ.એસ.માં આવનાર પ્રથમ Honda Civic Type R એ હાલમાં વેચાણ પર છે તે જનરેશન, FK8 હતી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ફક્ત ત્રણ રંગોમાં વેચાય છે - ફોટામાંના નમૂનાનો વાદળી, લાલ અને કાળો - આ સિવિકના રસનો મુખ્ય મુદ્દો તેનું એન્જિન હતું, B16A2.
તે 1.6 l ઇનલાઇન ચાર સિલિન્ડર, VTEC અને DOHC (ડ્યુઅલ ઓવર હેડ કેમ્સ) હતું. 8000 rpm પર 160 hp અને 7000 rpm પર 150 Nm વિતરિત કરવામાં સક્ષમ , સંખ્યાઓ જેણે તેને 7.1 સેકન્ડમાં 60 માઇલ પ્રતિ કલાક (96 કિમી/ક) સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપી હતી - અન્ય સિવિક વેચાણની તુલનામાં પ્રદર્શનમાં નોંધપાત્ર લીપ.
આજુબાજુની જેમ, હોન્ડા સિવિક યુ.એસ.માં ટ્યુનિંગમાં મનપસંદ મોડલ્સમાંનું એક બની ગયું છે અને Si વેરિઅન્ટ પણ તેનો અપવાદ ન હતો, એટલે કે હોન્ડા સિવિક Siમાંથી થોડા જ વર્તમાન સમયમાં મૂળ સ્થિતિમાં પહોંચી ગયા છે.
હવે જો આપણે આમાં એ હકીકત ઉમેરીએ કે આ યુએસએમાં વેચાયેલી પ્રથમ સ્પોર્ટ્સ સિવિક હતી અને તે માત્ર બે વર્ષ માટે માર્કેટિંગ કરવામાં આવી હતી, તો કદાચ તમે સમજી શકશો કે કોઈએ આ નકલ માટે આટલું બધું શા માટે ચૂકવ્યું.