નવું ફોર્ડ F-150 એ ડેટ્રોઇટ શોમાં રજૂ કરાયેલ કદાચ સૌથી નોંધપાત્ર મોડલ હોવાની સંભાવના છે અને ટોચ પર રહેવા માટે, તે શ્રેણીબદ્ધ તકનીકી દલીલોથી સજ્જ છે જેણે તેને તેના હરીફો કરતાં એક પગલું આગળ મૂક્યું છે.
તે એક મોડેલ વિશે ખૂબ વાત નથી, પરંતુ લગભગ એક સંસ્થા છે. ફોર્ડ એફ-સિરીઝ એ 32 વર્ષ સુધી સંપૂર્ણ રીતે યુ.એસ.માં સૌથી વધુ વેચાતા વાહનનું બિરુદ મેળવ્યું છે, અને સૌથી વધુ વેચાતી પિક-અપ ટ્રક તરીકે, તે સતત 37 વર્ષ સુધી ચાલે છે. 2013 માં તે 700 હજાર એકમોના વેચાણના આંકને વટાવી ગયો, જે સતત ગ્રહ પર સૌથી વધુ વેચાતા વાહનોમાંનું એક છે. ફોર્ડ પિક-અપ વિશે ન લખવું અનિવાર્ય છે અને તમામ પ્રકારની એડવાન્સ માહિતી લીકનો પ્રતિકાર કરતા, ફોર્ડ એફ-150ની નવી પેઢીને જાણવા માટે અમારે ડેટ્રોઇટ મોટર શોના દરવાજા સુધી વ્યવહારીક રાહ જોવી પડી.
આ નવી પેઢી વિશે વાત કરવા માટે ઘણું બધું છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે, યુરોપની જેમ, યુએસએ પણ આપણે ચલાવીએ છીએ તે વાહનોના વપરાશ અને ઉત્સર્જન પર હુમલો કરી રહ્યું છે. CAFE (કોર્પોરેટ એવરેજ ફ્યુઅલ ઇકોનોમી) સૂચવે છે કે, 2025 સુધીમાં, ઉત્પાદકની રેન્જમાં સરેરાશ ઇંધણનો વપરાશ માત્ર 4.32 l/100km અથવા 54.5 mpg હોવો જોઈએ. પવિત્ર પિક-અપ્સ પણ આ વાસ્તવિકતાથી મુક્ત નથી.
વિશાળ અમેરિકન પિક-અપ્સની દુનિયામાં અમે પહેલેથી જ "ભૂખ" ના ઘટાડા તરફના ઘણા પગલાઓ જોયા છે. ફોર્ડે 3.5 V6 ઇકોબૂસ્ટ સાથે બજારનું પરીક્ષણ કર્યું, વ્યાપારી સફળતા સાબિત કરી, રેન્જમાં સૌથી નાનું અને સૌથી કાર્યક્ષમ એન્જિન હોવા છતાં, સૌથી વધુ વેચાતું એન્જિન બન્યું, પરંતુ શુદ્ધ શક્તિમાં V8 સાથે સ્પર્ધા કરી.
નવા 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દ્વારા પૂરક પેન્ટાસ્ટાર V6 3.6 નો ઉપયોગ કરીને, રામ હાલમાં સૌથી વધુ આર્થિક પિક-અપનું બિરુદ ધરાવે છે, અને તાજેતરમાં જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકીથી જાણીતું નવું 3.0 V6 ડીઝલ રજૂ કર્યું છે, જે તેને શક્ય બનાવવું જોઈએ. તે શીર્ષકને મજબૂત કરવા. નવી શેવરોલે સિલ્વેરાડો અને જીએમસી સિએરા, બંને V6 અને V8 એન્જિનમાં, પહેલેથી જ ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન, તેમજ વેરિયેબલ વાલ્વ ઓપનિંગ અને સિલિન્ડર નિષ્ક્રિયકરણ ધરાવે છે.
જો એન્જિન વધુને વધુ કાર્યક્ષમ છે, તો આ ટાઇટન્સના વપરાશને ઘટાડવાનું ચાલુ રાખવું વધુ જરૂરી બનશે. નવું ફોર્ડ F-150 આ યુદ્ધમાં એક નવું આક્રમણ શરૂ કરે છે: વજન સામેની લડાઈ. 700 પાઉન્ડ સુધી ઓછું , આપણે જાહેર કરીએ છીએ તે મોટી સંખ્યા છે! તે કહેવા જેવું છે: 317 કિગ્રા સુધીનો આહાર, જ્યારે આ નવી ફોર્ડ એફ-150ને બદલે છે. ફોર્ડે આ વજનમાં ઘટાડો હાંસલ કર્યો, સૌથી વધુ એલ્યુમિનિયમ પરિચય F-150 ના બાંધકામમાં.
એલ્યુમિનિયમની નવીનતા હોવા છતાં, અમને હજુ પણ નવા ફોર્ડ એફ-150 ના પાયા પર સ્ટીલ ફ્રેમ મળે છે. તે હજુ પણ એક સીડી ચેસિસ છે, એક સરળ અને મજબૂત ઉકેલ. સ્ટીલ્સ જે તેને બનાવે છે તે હવે મોટે ભાગે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ્સ છે, જેણે પુરોગામીની તુલનામાં થોડાક દસ કિલોનો ઘટાડો કરવાની મંજૂરી આપી હતી. પરંતુ મોટો ફાયદો એ નવા એલ્યુમિનિયમ બોડીવર્ક છે. જેગુઆર હજુ પણ ફોર્ડ બ્રહ્માંડ સાથે સંકળાયેલું હતું તે સમયથી દોરેલા પાઠ સાથે, જ્યારે તેણે જગુઆર XJને એલ્યુમિનિયમ યુનિબોડી બોડી સાથે ડિઝાઇન કર્યું હતું, ત્યારે ફોર્ડે જાહેરાત કરી હતી કે તે એરોસ્પેસ ઉદ્યોગ અને HMMWV જેવા લશ્કરી વાહનોમાં સમાન પ્રકારના એલોયનો ઉપયોગ કરે છે. બજારને સંદેશ પહોંચાડવા તરફ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે કે નવી સામગ્રીમાં આ સંક્રમણ F-150ની મજબૂતાઈને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં.
Ford F-150 ના વિશાળ હૂડની નીચે અમને ઘણી નવી સુવિધાઓ પણ મળે છે. આધારથી શરૂ કરીને, અમને એક નવું વાતાવરણીય 3.5 V6 મળે છે, જેને ફોર્ડ અગાઉના 3.7 V6 કરતાં દરેક સંદર્ભમાં શ્રેષ્ઠ તરીકે દર્શાવે છે. એક સ્ટેપ ઉપર આપણે એ શોધીએ છીએ અપ્રકાશિત 2.7 V6 Ecoboost , જે, એવું કહેવાય છે (ફોર્ડ દ્વારા હજી ઘણી બધી માહિતી ઉપલબ્ધ કરાવવાની બાકી છે), તે જાણીતા 3.5 V6 ઇકોબૂસ્ટ સાથે સંબંધિત નથી. થોડે આગળ જતાં, અમને 5 લિટરની ક્ષમતા સાથે શ્રેણીમાં એકમાત્ર V8 મળે છે, જે વર્તમાન પેઢી, જાણીતા કોયોટેથી વહન કરે છે. અને હું અનોખું કહું છું, કારણ કે 6.2 લિટર V8 કે જે શ્રેણીની ટોચ પર હતું તે સુધારેલ છે, જે 3.5 V6 ઇકોબૂસ્ટને માર્ગ આપે છે. આ તમામ એન્જીન સાથે જોડીને, અમે હમણાં માટે, 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન શોધીશું.
નવી એલ્યુમિનિયમ ત્વચા ઉત્ક્રાંતિ શૈલી દર્શાવે છે. ફોર્ડ એટલાસ કોન્સેપ્ટમાં પૂરા પાડવામાં આવેલ સોલ્યુશન્સ સાથે, જે આ જ શોમાં એક વર્ષ માટે જાણીતું છે, અમને એવી શૈલી મળી છે જે, કુદરતી રીતે, ફોર્ડ પરિવારના બાકીના "પ્રકાશ" માં બંધબેસતી નથી, જેમ કે નવા Mustang અથવા ફ્યુઝન/ Mondeo, જે વધુ પ્રવાહી અને પાતળી દેખાવ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
“હાર્ડ એસ્પેક્ટ” એ રમતનું નામ હોય તેવું લાગે છે અને જેમ તમે અપેક્ષા રાખશો, અમને વિવિધ તત્વો અને સપાટીઓને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે લંબચોરસ અને ચોરસ તરફ વલણ ધરાવતા વધુ સીધા ઉકેલો મળ્યા છે. સ્વાભાવિક રીતે, અમારી પાસે એક વિશાળ અને આકર્ષક ગ્રિલ પણ છે, જેમાં નવા C-આકારના હેડલેમ્પ્સ છે. બજાર માટે સૌપ્રથમ, ઑલ-એલઇડી ફ્રન્ટ ઑપ્ટિક્સ માટેનો વિકલ્પ છે, જે સમાન તકનીક સાથે પાછળના ઑપ્ટિક્સને પૂરક બનાવે છે.
સ્ટાઈલિશ વિકલ્પોનો ભાગ એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશનને પણ પ્રતિબિંબિત કરે છે. વિન્ડશિલ્ડ વધુ ઝોક ધરાવે છે, પાછળની વિન્ડો હવે બોડીવર્કની બાજુમાં છે, તેમાં એક નવું અને મોટું ફ્રન્ટ સ્પોઇલર છે, અને લોડ બોક્સ એક્સેસ કવર છે, આપણે કહી શકીએ કે, તેની ટોચ પર 15 સે.મી.ની ઊંડાઈ ધરાવતું "પઠાર" છે. , જે આગળ હવાના પ્રવાહને અલગ કરવામાં મદદ કરે છે. માનક તરીકે, તમામ સંસ્કરણો પર, અમને આગળની ગ્રિલ પર જંગમ ફિન્સ પણ મળે છે, જે હવાને જ્યારે જરૂર ન હોય ત્યારે એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશતા અટકાવી શકે છે, ઓછા ઘર્ષણમાં ફાળો આપે છે.
ફોર્ડ F-150ની વ્યવહારિકતા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરતી સંખ્યાબંધ નવી સુવિધાઓ પણ છે. પાછળના કવરમાં એક્સેસ સ્ટેપ છે અને તે હવે કી કમાન્ડનો ઉપયોગ કરીને રિમોટલી ખોલી શકાય છે. કાર્ગો બોક્સમાં LED લાઇટિંગનો નવો સેટ તેમજ કાર્ગો રાખવા માટે નવી હૂક સિસ્ટમ પણ છે. તેમાં ક્વાડ્સ અથવા મોટરસાઇકલ લોડ કરવામાં મદદ કરવા માટે ટેલિસ્કોપિક રેમ્પ્સ પણ હોઈ શકે છે.
કામનું વાહન જે, વધુને વધુ, તે આરામદાયક આંતરિક અને મજબૂત તકનીકી સામગ્રી સાથેનું સ્થાન છે . અમે સામગ્રી, પ્રસ્તુતિ અને તકનીકી ઉકેલો બંનેમાં આંતરિકમાં ફેરફારોના સાક્ષી બન્યા. હાઇ ડેફિનેશન સ્ક્રીન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર પ્રકારની માહિતી રજૂ કરે છે, અને ઉદાર સેન્ટર કન્સોલમાં, અમને વર્ઝનના આધારે અને ફોર્ડની SYNC સિસ્ટમ સાથે બે સંભવિત કદ સાથે બીજી સ્ક્રીન મળે છે.
સાધનોની સૂચિ વ્યાપક છે, ઓછામાં ઓછા આ ટોચના સંસ્કરણમાં પ્રસ્તુત છે, જેને પ્લેટિનમ કહેવાય છે, જે વર્ક વ્હીકલ કરતાં એક્ઝિક્યુટિવ કાર જેવું જ છે, જે વ્યાપક કસ્ટમાઇઝેશન માટે પરવાનગી આપે છે. આરામ અને સલામતીનાં સાધનોની યાદીમાં, અમને 360º વ્યુ માટે કેમેરા મળે છે, લેન બદલવા માટેની ચેતવણી અને બ્લાઇન્ડ સ્પોટમાં અન્ય વાહન, ઓટોમેટિક પાર્કિંગ અને પેનોરેમિક મેગા રૂફ તેમજ ઇન્ફ્લેટેબલ સીટ બેલ્ટ જોવા મળે છે. આ પ્રકારના વાહનમાં ઘણા સાધનો ચોક્કસ પ્રથમ છે, તેથી ફોર્ડ સૌથી સીધી સ્પર્ધામાંથી અલગ છે.
શેવરોલે સિલ્વેરાડો માટે ઉદાર વેચાણમાં મંદી હોવા છતાં, બીજા સૌથી વધુ વેચાતા પિકઅપ, તે સરળ ન હોવું જોઈએ. ફોર્ડ એફ-150 એ ફોર્ડનું સાચું સોનેરી ઇંડા છે, અને આ નવી પેઢી પાસે તેના નેતૃત્વના દેખીતી રીતે અસ્પૃશ્ય શાસનને ચાલુ રાખવા માટે જે જરૂરી છે તે છે.
