ક્લાસિકના મૂલ્યો સાથે, ખાસ કરીને સૌથી વિશેષ અને વિદેશી, લાખો યુરોની રકમ સાથે, ઘણા લોકો તેમની કિંમતી મશીનોને ગેરેજમાં રાખવાનું પસંદ કરે છે, જેથી તેઓને ઉત્તમ રીતે નિયંત્રિત તાપમાન અને ભેજની સ્થિતિ સાથે સીલ કરી શકાય.
પરંતુ કોઈ પણ કાર, ભલે ગમે તેટલી મોંઘી, વિશિષ્ટ અથવા દુર્લભ હોય, ગેરેજમાં લૉક થવાને પાત્ર નથી, તેના માલિકના ખાતામાં થોડા શૂન્ય ઉમેરવા માટે તેની બજાર કિંમતની રાહ જોવી. તે તેના પ્રાથમિક ઉદ્દેશ્ય વિના કરવાનું છે: જ્યારે તે સ્થિર હોય ત્યારે જ તેનો આનંદ માણવો નહીં, પરંતુ જ્યારે તે ચલાવવામાં આવે ત્યારે તેનો આનંદ માણવો.
કાર માટેની જગ્યા રસ્તા પર છે, પાટા પર છે, વળાંકોને પડકારે છે અને તમારા ફેફસાંની ટોચ પર "મને વધુ ગેસ આપો" એવી બૂમો પાડે છે. ખાસ કરીને જ્યારે ફેરારી 288 જીટીઓની વાત આવે છે, ત્યારે કેવાલિનો રેમ્પેન્ટે બ્રાન્ડ ધરાવતા અત્યંત વિશિષ્ટ મોડલ્સની શ્રેણીનો પ્રથમ પ્રકરણ છે: F40, F50, Enzo અને LaFerrari.
આ 288 જીટીઓ નસીબદાર હતો કે તેના જેવો માલિક… જે તેને ગેસોલિન ખવડાવે છે. જેમ આ વિડિયો કાર માટેના અમારા જુસ્સાને બળ આપે છે. ચે મચીના!
આ ટૂંકી ફિલ્મ પેટ્રોલિસિયસ દ્વારા લખવામાં આવી છે અને તે અમને સંક્ષિપ્તમાં, ઉત્પાદિત 272 કારમાંથી એક વિશે જણાવે છે.