રોટરી-એન્જિન મઝદાના વળતરની ઝંખના કરનારાઓ માટે ખરાબ સમાચાર. અત્યારે, RX-8 નો અનુગામી જાપાનીઝ બ્રાન્ડ માટે પ્રાથમિકતાથી દૂર છે.
એવું લાગે છે કે ભાવિ Mazda RX-9 વાસ્તવિકતા બનવાથી વધુને વધુ દૂર થઈ રહ્યું છે. અપેક્ષાઓથી વિપરીત, 1.6-લિટર સ્કાયએક્ટિવ-આર રોટરી એન્જિન સાથેની જાપાનીઝ સ્પોર્ટ્સ કાર હવે 2020માં બજારમાં નહીં આવી શકે, જ્યારે જાપાનીઝ બ્રાન્ડ તેની શતાબ્દી ઉજવશે.ચૂકી જશો નહીં: મઝદા RX-8, Ikuo Maeda ના પિતા સાથે અમારો ઇન્ટરવ્યુ.
ઓટોમોટિવ ન્યૂઝ સાથેની એક મુલાકાતમાં, મઝદાના સીઈઓ, માસામિચી કોગાઈએ ખાતરી આપી હતી કે મિયાટાથી ઉપરની સ્પોર્ટ્સ કારના વિકાસને બાજુ પર રાખીને, ઉત્સર્જન નિયમોનું પાલન અને વપરાશમાં કાર્યક્ષમતા એ અત્યારે પ્રાથમિકતા છે:
"વિનિયમોને ધ્યાનમાં રાખીને શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહનોનો આદેશ, ઇલેક્ટ્રિફિકેશન એ એક તકનીક છે જેને આપણે નજીકના ભવિષ્યમાં રજૂ કરવાની જરૂર છે. મને લાગે છે કે સ્પોર્ટ્સ કાર માટેના વિકલ્પ તરીકે, Mazda MX-5 1.5 અથવા 2.0 લિટર, તેની શક્તિ અને પ્રવેગકતા સાથે, વધુ ઉત્તેજક અનુભવ સાબિત થાય છે."
ઓટોપેડિયા: "ધ કિંગ ઓફ સ્પિન": મઝદા ખાતે વેન્કેલ એન્જિનનો ઇતિહાસ
જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે પ્રશ્નની બહાર નથી, રોટરી-એન્જિન સ્પોર્ટ ભવિષ્ય ગમે ત્યારે ટૂંક સમયમાં હિરોશિમામાં બ્રાન્ડની ઉત્પાદન લાઇનને હિટ કરશે નહીં. માસામિચી કોગાઈ કહે છે, "જો આપણે રોટરી એન્જિન બનાવવા પર પાછા જઈએ, તો અમારે ખાતરી કરવી પડશે કે તે લાંબા ગાળાનું એન્જિન છે."
સ્ત્રોત: ઓટોમોટિવ સમાચાર છબી: મઝદા આરએક્સ-વિઝન કન્સેપ્ટ