અફવા એવી છે કે પોર્શ 911 જીટી 3 ને આ કેમેન જીટી 4 સાથે ખરાબ સપના આવે છે…
કેન્દ્રીય સ્થિતિમાં વાતાવરણીય 3.8 ફ્લેટ-સિક્સ એન્જિન (911 Carrera S માંથી), મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, બ્રેક્સ અને સસ્પેન્શન 911 GT3 માંથી ઉધાર લેવામાં આવ્યા છે. તે આ કારણોસર હતું, અને થોડા વધુ, પોર્શ કેમેન GT4 ને 2015 ની શ્રેષ્ઠ સ્પોર્ટ્સ કાર અને અત્યાર સુધીની શ્રેષ્ઠ પોર્શ કારોમાંની એક ગણવામાં આવી હતી.ટીકાના પ્રકાશમાં, GT4 એ અન્ય ચૅમ્પિયનશિપના મૉડલ્સ માટે પણ બનાવ્યું હતું. તેમાંથી, તેનો મોટો ભાઈ: પોર્શ 911 GT3.
સંબંધિત: પોર્શ 718: નવા ચાર-સિલિન્ડર બોક્સર એન્જિનની વિગતો
એવું પણ કહેવાય છે કે પોર્શે પોર્શે 911 GT3 સાથે સીધા સંઘર્ષને ટાળવા માટે "માત્ર" 385hp પાવર સાથે આ કેમેન GT4 પ્રદાન કરે છે. પરંતુ ટ્યુનિંગ કારની દુનિયાની જેમ, કૌટુંબિક વંશવેલો માટે કોઈ સન્માન નથી, ફેબસ્પીડ મોટરસ્પોર્ટે GT4 લીધો અને પોર્શ પાસે જે કરવાની હિંમત ન હતી તે કર્યું: તેણે 400hp અવરોધ પસાર કર્યો અને GT3નો "શિકાર" કરવા ગયો.
ચોક્કસ એક્ઝોસ્ટ લાઇન અને સંશોધિત ECU માટે આભાર, પોર્શ કેમેન GT4 "સાધારણ" 385hp થી મહત્તમ પાવરના અભિવ્યક્ત 450hp સુધી ગયું. પરિણામ પોતાને માટે બોલે છે: