તે કહેવાય છે એરેસ S1 પ્રોજેક્ટ સ્પાયડર , એરેસ એસ1 પ્રોજેક્ટનું છત વિનાનું સંસ્કરણ છે અને, એરેસ ડિઝાઇન પ્રોજેક્ટ્સમાં જે સામાન્ય છે તેનાથી વિપરિત, તે ભૂતકાળની કોઈપણ સ્પોર્ટ્સ કાર પર આધારિત નથી, તેની પોતાની અને મૂળ શૈલી ધારીને.
હવે ઓર્ડર કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે અને ઉત્પાદન માત્ર 24 એકમો સુધી મર્યાદિત છે, S1 પ્રોજેક્ટ સ્પાઈડરની કિંમત હજુ પણ અજ્ઞાત છે. જો કે, S1 પ્રોજેક્ટની કિંમત 500 હજાર યુરો છે તે ધ્યાનમાં લેતા, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે સ્પાયડર વેરિઅન્ટ વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.
ફેરારી મોન્ઝા SP1 અને SP2 અથવા McLaren Elva જેવા મોડલ્સની યાદ અપાવે તેવી શૈલી સાથે, S1 પ્રોજેક્ટ સ્પાયડર પાસે બે વિન્ડ ડિફ્લેક્ટર છે જે "વર્ચ્યુઅલ કેનોપી" બનાવીને પરંપરાગત વિન્ડશિલ્ડની ગેરહાજરી માટે બનાવે છે.
વ્યવહારમાં, તે જે કરે છે તે મુસાફરોની ઉપરની હવાને હેડરેસ્ટની પાછળ દેખાતા એર ઇન્ટેક પર રીડાયરેક્ટ કરે છે.
તે કયા મોડેલ પર આધારિત છે?
શેવરોલે કોર્વેટની નવીનતમ પેઢીના આધારે વિકસિત (C8, મિડ-એન્જિન સાથેનું પહેલું), એરેસ S1 પ્રોજેક્ટ સ્પાયડરમાં ચામડા અને અલકાન્ટારા સાથેનું આંતરિક ભાગ છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
મિકેનિક્સ માટે, એરેસ ડિઝાઇનની દરખાસ્ત કોર્વેટની જેમ જ વાતાવરણીય V8 સાથે રજૂ કરે છે, પરંતુ લોટસના ભૂતપૂર્વ CEO, ડેની બહાર દ્વારા 2014 માં બનાવવામાં આવેલી કંપની દ્વારા ઘણા સુધારાઓનું લક્ષ્ય છે.
પુનઃપ્રોગ્રામ કરેલ ECU સાથે, બેસ્પોક એક્ઝોસ્ટ, અને વધુ રેવ (8800 rpm) માટે સક્ષમ, 6.2 V8 હવે 715 hp (કોર્વેટ પર પ્રમાણભૂત 500 hp કરતાં વધુ) પહોંચાડે છે જે મધ્યસ્થી દ્વારા પાછળના વ્હીલ્સ પર મોકલવામાં આવે છે. ડબલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન. આ બધું S1 પ્રોજેક્ટ સ્પાઈડરને માત્ર 2.7 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ પૂરી કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.