તે ધમકી તરીકે શરૂ થયું હતું પરંતુ હવે તે નિશ્ચિત છે. ANTRAM, SNMMP અને SIMM (ફ્રેટ ડ્રાઇવર્સનું સ્વતંત્ર યુનિયન) વચ્ચેની પાંચ કલાકથી વધુની બેઠક પછી બંને યુનિયનોએ 12 ઓગસ્ટ માટે હડતાળની સૂચના આપી હતી.
યુનિયનોના મતે, હડતાલ એ હકીકતને કારણે છે કે ANTRAM એ હવે 2022 સુધી મૂળભૂત પગારમાં ધીમે ધીમે વધારા માટેના કરારને સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો છે: જાન્યુઆરી 2020માં 700 યુરો, જાન્યુઆરી 2021માં 800 યુરો અને 2022ના જાન્યુઆરીમાં 900 યુરો.
યુનિયનો શું કહે છે?
લિસ્બનમાં, શ્રમ અને સામાજિક એકતા મંત્રાલયના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ લેબર રિલેશન્સ (ડીજીઇઆરટી) ના મુખ્યાલયમાં મીટિંગના અંતે, એસએનએમપીના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ પેડ્રો પાર્ડલ હેનરિક્સે બે યુનિયનો વતી વાત કરી, શરૂ કરીને ANTRAM પર આરોપ લગાવીને કે "જે ન કહેવાય તેના માટે જે કહેવામાં આવે છે તે આપવું"અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
પેડ્રો પાર્ડલ હેનરિક્સના જણાવ્યા મુજબ, ANTRAM તેણે વચન આપ્યું હતું તે ધીમે ધીમે વૃદ્ધિને ઓળખવા માંગતું નથી, આ જ કારણ છે કે યુનિયનો નવી હડતાલ સાથે આગળ વધશે, ઉમેર્યું: "જો ANTRAM આ હાસ્યાસ્પદ મુદ્રામાં પાછું જાય છે, તો તેને તેને દૂર કરો અન્યથા હડતાલ પાછી ખેંચી લેવામાં આવશે.
પેડ્રો પાર્ડલ હેનરિક્સે જણાવ્યું: "અહીં જે મુદ્દો છે તે જાન્યુઆરી 2020 નથી, કારણ કે ANTRAM એ આ સ્વીકાર્યું", સ્પષ્ટતા કરતા કે વિચલનનું કારણ 2021 અને 2022 માટેના મૂલ્યો છે.
છેલ્લે, યુનિયનના નેતાએ પણ સ્પેનિશ યુનિયનોનું સમર્થન હોવાનો દાવો કર્યો હતો અને જાહેર કર્યું કે "અમારી બાજુમાં સ્પેનિશ ડ્રાઇવરો રાખવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે (...) કંપનીઓ હવે હડતાલ તોડી શકશે નહીં".
અને કંપનીઓ શું કહે છે?
જો યુનિયનો ANTRAM પર "કહેવામાં આવેલ માટે કહ્યું" કહેવાનો આરોપ મૂકે છે, તો કંપનીઓ પહેલેથી જ દાવો કરે છે કે તેઓ "મીડિયાને છેતરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે કે તેઓ 2021 અને 2022માં 100 યુરોના વધારાને સ્વીકારી ચૂક્યા છે, જ્યારે પ્રોટોકોલ વાટાઘાટોનો વિરોધાભાસ કરે છે".
આ સોમવારની મીટિંગમાં ANTRAM ના પ્રતિનિધિ, આન્દ્રે મેટિયસ ડી અલમેડા, યુનિયનો પર "જાન્યુઆરી 2020 માં ANTRAM ની 300 યુરોની કાઉન્ટર-પ્રપોઝલને જાણ્યા વિના" હડતાલની સૂચના રજૂ કરવાનો આરોપ મૂકે છે, એમ કહીને કે તેઓ "તે કરવા માંગે છે. આ વર્ષે હડતાલ 2022 માં વધારાને કારણે.
ANTRAM અનુસાર, વેતન જરૂરિયાતોની સમસ્યા પરિવહન કંપનીઓની નાણાકીય ક્ષમતા (અથવા તેના અભાવ)માં છે જે દાવો કરે છે કે જો તેઓ 2020 માં આશરે 300 યુરોના વધારાને સમાવી શકે છે, તો પછીના વર્ષો માટે જરૂરી વધારો તેમને નાદારીનું જોખમ છોડી દેશે. .
અંતે, ANTRAM ના પ્રતિનિધિએ જાહેર કર્યું કે યુનિયનોએ "હવે દેશને સમજાવવું પડશે કે જ્યારે પોર્ટુગીઝ વેકેશન પર જવાના તેમના અધિકારનો આનંદ માણવા માંગે છે ત્યારે તેઓ શા માટે હડતાલ પર રહેશે" એમ કહીને "યુનિયનો એ પણ સમજાવી શક્યા ન હતા કે અમે ક્યાં છીએ. કથિત રીતે નિષ્ફળ".
આપણે શેના પર રહીએ?
સરકારે કહ્યું કે તે નવી હડતાલનો સામનો કરવા માટે તૈયાર છે (અને એપ્રિલમાં નજીકના અરાજકતાના દૃશ્યને ટાળવા), સૌથી વધુ સંભાવના છે કે 12મી ઓગસ્ટથી તે જોખમી સામગ્રીના ડ્રાઇવરો દ્વારા નવી હડતાળના સાક્ષી બનવા માટે પણ પરત ફરશે, જે આ વખતે અન્ય ડ્રાઇવરો સાથે પણ જોડાય છે.
આ એટલા માટે છે કારણ કે ગઈકાલની મીટિંગના અંતે, ANTRAM એ ખાતરી આપી હતી કે જ્યાં સુધી તેઓ હડતાલની સૂચના પાછી ખેંચી લેશે નહીં ત્યાં સુધી તે SNMMP અને SIMM સાથે ફરીથી મુલાકાત કરશે નહીં. બીજી તરફ, વાહનચાલકો જ્યાં સુધી વાટાઘાટો બંધ ન થાય ત્યાં સુધી અગાઉની સૂચના પાછી ખેંચતા નથી, એટલે કે હડતાલ થવાની સંભાવના છે.