સુબારુ નુર્બર્ગિંગ ખાતે રેકોર્ડ તોડવા માંગતો હતો. માતા કુદરત મને પરવાનગી આપશે નહીં.

ઉદ્દેશ સ્પષ્ટ હતો: ચાર દરવાજાવાળી કારમાં નુર્બર્ગિંગના ખોળામાં સાત મિનિટથી ઓછો સમય લેવો. હાલમાં, પ્રોડક્શન મોડલ આલ્ફા રોમિયો જિયુલિયા ક્વાડ્રિફોગલિયો 7′ 32″ના સમય સાથે આ રેકોર્ડ ધરાવે છે. આ હાંસલ કરવા માટે, સુબારુ WRX STi તરફ વળ્યા, જે વધુ પ્રદર્શન સાથે તેનું વર્તમાન મોડલ છે.

પરંતુ તેને પ્રોડક્શન મોડલ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. વાસ્તવમાં, આ WRX STi એ "જૂની ઓળખાણ" છે.

તે જુદું જુદું દેખાય છે, તેને નવું નામ મળ્યું – WRX STi Type RA – પણ તે એ જ કાર છે જેણે 2016 માં આઈલ ઓફ મેનનો રેકોર્ડ તોડ્યો હતો, જેમાં માર્ક હિગિન્સ વ્હીલ પર હતા. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે "શેતાનનું" મશીન છે. પ્રોડ્રાઇવ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ, તે જાણીતા ફોર-સિલિન્ડર બોક્સર 2.0 લિટર ક્ષમતાથી સજ્જ છે. અસામાન્ય શું છે આ બ્લોકમાંથી 600 હોર્સપાવર કાઢવામાં આવે છે! અને સુપરચાર્જ્ડ હોવા છતાં, પ્રોડ્રાઈવ દાવો કરે છે કે આ થ્રસ્ટર 8500 આરપીએમ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે!

ચાર પૈડાંમાં ટ્રાન્સમિશન 20 થી 25… મિલિસેકન્ડની વચ્ચે ગિયરશિફ્ટ સાથે, પ્રોડ્રાઇવમાંથી જ ક્રમિક ગિયરબોક્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે. એકમાત્ર ઘટક જે મૂળ રહે છે તે સક્રિય કેન્દ્ર વિભેદક છે, જે બે ધરીઓ વચ્ચે શક્તિનું વિતરણ કરે છે. સસ્પેન્શનમાં રેલી કાર જેવી જ વિશિષ્ટતાઓ છે અને વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક આઠ-પિસ્ટન બ્રેક કેલિપર્સ સાથે 15 ઇંચની છે. સ્લીક ટાયર નવ ઇંચ પહોળા છે અને. છેલ્લે, પાછળની પાંખને સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પરના બટન દ્વારા ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે એડજસ્ટ કરી શકાય છે.

વરસાદ, વરસાદ!

સુબારુ WRX STi પ્રકાર RA (રેકોર્ડ પ્રયાસમાંથી) "ગ્રીન ઇન્ફર્નો" માટે સાત મિનિટથી ઓછા સમય માટે યોગ્ય ઘટકો હોવાનું જણાય છે. પરંતુ મધર નેચરની અન્ય યોજનાઓ હતી. સર્કિટ પર પડેલા વરસાદે સૂચિત ઉદ્દેશ્ય સુધી પહોંચવાના કોઈપણ પ્રયાસને અટકાવ્યો.

ઈમેજીસ દસ્તાવેજ તરીકે કારને સર્કિટમાં લઈ જવામાં તે કોઈ અવરોધ ન હતો. વ્હીલ પર રિચી સ્ટેનવે છે, ન્યુઝીલેન્ડનો 25 વર્ષનો ડ્રાઈવર. પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓએ નિર્દેશ આપ્યો છે કે રેકોર્ડ પ્રયાસ માટે બીજા દિવસની રાહ જોવી પડશે. "અમે પાછા આવીશું," સુબારુના કોમ્યુનિકેશન ડિરેક્ટર માઈકલ મેકહેલે ખાતરી આપી.

ભવિષ્યની સુબારુ BRZ STiની નિંદા કરતી પાછળની પાંખ યાદ છે?

સારું, તે વિશે ભૂલી જાઓ. અમે બધા ગેરમાર્ગે દોરાયા. ત્યાં એક BRZ STi હશે નહીં, ઓછામાં ઓછું હજી નથી.

પાછળની પાંખની છબી ઉત્પાદન WRX STi Type RA ની છે જેનું અનાવરણ 8મી જૂને કરવામાં આવશે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, સુબારુનો ઇરાદો ચાર-દરવાજાના સલૂન માટે નુરબર્ગિંગ રેકોર્ડને જીતવા અને આ રેકોર્ડને નવા સંસ્કરણ સાથે સાંકળવાનો હતો.

સારું, તે ખૂબ સારું નહોતું ગયું. માત્ર તે રેકોર્ડમાં નિષ્ફળ ગયો જ નહીં, અડધી દુનિયા હવે BRZ STiની રાહ જોઈ રહી છે અને WRX STi પ્રકાર RAની નહીં.

બીજી તરફ સુબારુ WRX STi પ્રકાર RA વચન આપે છે. કાર્બન ફાઇબરની છત અને પાછળની પાંખ, બિલસ્ટીન શોક એબ્સોર્બર્સ સાથેનું સુધારેલું સસ્પેન્શન, બનાવટી 19-ઇંચના BBS વ્હીલ્સ અને રેકારો સીટો નવા મશીનના શસ્ત્રાગારનો ભાગ હશે. સુબારુ એન્જિન અપગ્રેડ અને ગિયર રેશિયો વિશે પણ વાત કરે છે, પરંતુ આ ક્ષણે, અમને ખબર નથી કે તેનો અર્થ શું છે. ચાલો રાહ જુઓ!