Kia Cee’d GT લાઇન પોતાને ઓળખવા માટે જીનીવા સ્ટેજ પસંદ કરે છે. આ સાધનોનું નવું સ્તર છે જે તેને Cee’d GT અને pro_Cee’d GT શ્રેણીની ટોચની નજીક લાવે છે. રમતગમતના કપડાં ઉપરાંત, Cee’d GT લાઇન પણ તકનીકી નવીનતાઓ લાવે છે.
બાહ્ય રીતે, અમને સ્પોર્ટિયર ડિઝાઈનના નવા ફ્રન્ટ બમ્પર મળે છે, જેમાં જીટીની જેમ ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ સામેલ છે, જેને આઈસ-ક્યુબ (આઈસ ક્યુબ્સ) કહેવાય છે. પ્રોફાઇલમાં, તમે નવા ડિઝાઇન કરેલા 17-ઇંચના વ્હીલ્સ અને GT જેવા જ સ્કર્ટ જોઈ શકો છો, અને પાછળના ભાગમાં, 5-દરવાજા Cee'd અને 3-door pro_Cee'd બંને તેમના સંબંધિત GT પાછળના બમ્પરને ડ્યુઅલ આઉટપુટ સાથે અપનાવે છે. એક્ઝોસ્ટ. સ્પોર્ટ્સવેગન ડબલ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ સાથે વિવેકપૂર્ણ રીઅર ડિફ્યુઝરના ઉપયોગથી અલગ પડે છે.
આ પણ જુઓ: આ નવી કિયા સોરેન્ટો છે
આંતરિકને નવી શણગાર પ્રાપ્ત થાય છે, જે GT દ્વારા પણ પ્રેરિત છે, અને તે ચામડાના સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને એલ્યુમિનિયમ પેડલ્સ તેમજ એલ્યુમિનિયમમાં નવા સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ બટનથી સજ્જ છે.
Cee’d GT લાઇનનું આગમન એ એક નાનકડા એન્જિનમાં સૌથી મોટી નવીનતાને રજૂ કરવા માટે પસંદ કરાયેલ પ્રસંગ હતો. અન્ય ઘણા લોકોની જેમ, કિયા પણ તેના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા માંગે છે. કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ 1.6 GDI 4-સિલિન્ડર (પોર્ટુગલમાં વેચાતું નથી) ને બદલીને, Kia એ નવું ટ્રાઇસિલિન્ડર 1.0 લિટર T-GDI કપ્પા રજૂ કર્યું છે, જે ટર્બો દ્વારા સહાયિત છે, 1500 અને 4pm વચ્ચે 6000rpm પર 120hp અને 172Nmનો પાવર ડિલિવર કરે છે. તે 1.6 ની તુલનામાં વપરાશ અને ઉત્સર્જન 10 થી 15% ઓછું કરવાનું વચન આપે છે, જેની અનુગામી મંજૂરીમાં પુષ્ટિ કરવી પડશે.
