કહેવત છે કે "એવી કોઈ ભૂખ નથી કે જે પુષ્કળ પ્રમાણમાં ન આપે" અને ઘણા વર્ષો સુધી ઇન્ટિગ્રાના પરત આવવાની રાહ જોયા પછી, હોન્ડાએ બે અલગ-અલગ મોડલ્સમાં આઇકોનિક નામનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું: એક્યુરા ઇન્ટિગ્રા, ટીઝર્સની જોડી દ્વારા અપેક્ષિત , અને નવી Honda Integra ચીની બજાર માટે નિર્ધારિત છે.
જો પ્રથમ પુષ્ટિ કરે છે કે તે "શુદ્ધ અને સખત" કૂપ નહીં, પરંતુ પાંચ દરવાજાવાળી "કૂપ" હશે, તો બીજી, "ચાઇનીઝ" હોન્ડા ઇન્ટિગ્રા, સિવિક સેડાન કરતાં વધુ લાગતી નથી. કેટલાક સ્પર્શ સાથે.
ગુઆગ્ઝુમાં ગુઆંગકી હોન્ડા દ્વારા ઉત્પાદિત, નવી ઇન્ટિગ્રા આંતરિક, સિલુએટ અને ઘણા બાહ્ય પેનલને સિવિક સાથે શેર કરે છે જે ચીનમાં પણ વેચાય છે પરંતુ વુહાનમાં ડોંગફેંગ હોન્ડા દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
ઇન્ટિગ્રા હોદ્દો સાથે પહેલાથી જ બે મોડેલો છે, પરંતુ તેમાંથી કોઈ પણ મૂળ મોડલની છબીમાં કૂપ નથી.
તેમની વચ્ચેનો તફાવત સ્લિમર LED હેડલેમ્પ્સ અને નાની "L" પાછળની લાઇટ, "ક્લીનર" ડિઝાઇનના ફ્રન્ટ બમ્પર અને પાછળના બમ્પર પર આધારિત છે, જેમાં હવે ડિફ્યુઝર, વર્ટિકલ રિફ્લેક્ટર અને ડબલ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ છે.
આ Honda Integra અને Civic વચ્ચેની નિકટતાને ધ્યાનમાં લેતા, શું તમને લાગે છે કે આ નામનો ઉપયોગ કરવા માટે "લાયક" છે અથવા તેણે બીજું હોદ્દો અપનાવવો જોઈએ? ટિપ્પણીઓમાં તમારા અભિપ્રાય છોડો.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જેમ જેમ તમે તમારી કોફીની ચૂસકી લો છો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત મેળવો છો, ત્યારે મનોરંજક તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અપ ટુ ડેટ રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.