Renault da Geely (mai kamfanin Volvo da Lotus) sun rattaba hannu kan wata yarjejeniya ta hadin gwiwa da ta hada da siyar da motoci masu hade da juna a kasar Sin tare da alamar alamar Faransa. Amma waɗannan samfuran za su yi amfani da fasahar Geely, da kuma hanyoyin sadarwarta na masu kaya da masana'antu. A cikin wannan haɗin gwiwar, aikin Renault ya kamata ya mayar da hankali kan tallace-tallace da tallace-tallace.
Tare da wannan sabon haɗin gwiwa, Renault yana da niyyar sake kafawa da ƙarfafa kasancewarsa a cikin kasuwar motoci mafi girma a duniya, bayan haɗin gwiwar masana'antun Faransa da Dongfeng na China ya ƙare a watan Afrilu 2020. A lokacin, Renault ya ci gaba wanda zai mai da hankali kan kasancewarsa kasuwa da motocin lantarki. da motocin kasuwanci masu haske.
A game da Geely, wannan sabon haɗin gwiwar yana tafiya ne a kan wasu da aka riga aka sanya hannu, na raba fasahohi, masu kaya da masana'antu, tare da manufar rage farashin ci gaban motocin lantarki da sauran fasahohin don motsi na gaba.
Ba kamar haɗin gwiwa tsakanin Geely da Daimler da aka amince da su a shekarar 2019 - don haɓakawa da samarwa a cikin Sin na samfuran Smart nan gaba - waɗanda kamfanonin biyu ke da sassa iri ɗaya, wannan sabon haɗin gwiwa tare da Renault, da alama, Geely ne mafi rinjaye.
China, Koriya ta Kudu da sauran kasuwanni
Haɗin gwiwar ya shafi ba Sin kaɗai ba, har ma da Koriya ta Kudu, inda Renault ke sayar da motoci da kera motoci sama da shekaru 20 (tare da Samsung Motors), kuma an tattauna haɗin gwiwar kera motocin da za a sayar da su a can tare da shigar da kamfanonin kera motoci. Alamar Lynk & Co (wani alamar Geely Holding Group).
Har ila yau, juyin halittar haɗin gwiwar na iya fadada fiye da waɗannan kasuwannin Asiya guda biyu, wanda ya shafi sauran kasuwannin yankin. Har ila yau, ana tattaunawa da alama, a nan gaba, haɗin gwiwar haɓaka motocin lantarki.
Source: Labarai na Motoci.