Kamar yadda muka sani duk kayayyakin na kasar Sin asali ne banza, bari mu zama gaskiya, takalma cewa bayan 50 mita kawai demolecule, corkscrew cewa cire kawai 1 kwalaba, ba a ma maganar sosai flammable tufafi da kuma yanzu, kasar Sin motoci .
Wannan shi ne yanayin na dogon lokaci kuma zai ci gaba da kasancewa haka na ɗan lokaci mai zuwa. Ban san abin da ya ratsa zukatansu ba, amma idan suna fatan cin nasara a duniya da farashi mai rahusa, to ba daidai ba ne, aƙalla ba za su kama ni ba, ko da sun ba su.
Kuma dalilin yana da sauƙi: babu wanda ke son motar da ke narkewa a cikin zafi ko kuma kawai ta raguwa a cikin wanka. Za ku iya tunanin warin siffa na shagunan Sinawa? Wannan yana tafiya daga mugu zuwa muni! Na firgita da ra'ayin motocin Sinawa, saboda idan 'yan gurguzu na Rasha ke yin duk motocin karfe, to, 'yan gurguzu na kasar Sin za su yi kokarin cinye duniya da "tupperware", a zahiri.
Amma wannan ba ma shine ainihin matsalar ba. Babbar matsalar ita ce juyin halitta da Sinawa suka samu ta fuskar fasaha: sun daina gina "abubuwa" tare da ƙafafun, don haka yanzu suna gina motoci tare da zane mai kama da na Turai. Wataƙila ma kama, inganci wani labari ne.
Masters a cikin fasahar "kwafi", Sinawa sun sami hannayensu akan kasida da intanet kuma sakamakon ya fito fili - Ina nufin Shuanghuan SCEO HBJ6474Y wanda a cikin Portuguese mai kyau ya fassara zuwa "BmW X5 na Sinanci", ko kwafin littafin. Porsche Cayenne, Hawaii B35.
Akwai ma wani yunƙuri da bai yi nasara ba na kwafin Rolls Royce Phantom, Geely De wanda ke da farashin izgili na €32,000. Amma ba su tsaya nan ba. Akwai GWPeri ko «Fiat Panda», da BYD F8 da aka fi sani da irin fusion tsakanin Mercedes-Benz CLK da Renault Megane.
Gaskiyar ita ce, zan iya zama kawai a nan ina girgiza ku har sai kun yi barci ba zato ba tsammani saboda rashin jin daɗi saboda jerin suna da girma sosai, kuma sha'awar ba ta da kyau.
Sai dai tuni wasu kamfanoni suka garzaya kotu domin neman kera motocin kasar China da dama, amma duk a banza ne kamar yadda kotunan kasar Sin ta ce wadannan kwafi masu ban mamaki ba su ma kama da motar da ake magana a kai ba. Don haka yana kama da mu ne kawai muke tunanin haka.
Yanzu akwai babban ko ma dai babban dilemma. Shin muna cewa kwafin na China masu banƙyama kamar motocin Turawa ne, kuma muna ciyar da kimarsu ne, ko kuwa mu yi watsi da su kawai mu bar su "tupperware" narke a rana?! Har ila yau tunani, motocin kasar Sin da ke narke!
Domin idan na je siyan mota, ko wace iri ce, na san abin da nake saya. Ingancin yana biyan kansa da keɓantacce kuma, har ma a cikin samfuran gabaɗaya. Domin duk wanda yake da kudin sayen abin hawa ba zai je kasar China ya ajiye wani canji ba, komai girmansa.
Wadannan motoci na kasar Sin za su yi arha ta yadda za a iya zubar da su, mu je siyayya, sai mu kawo wata ‘Jympow’ (ban sani ba ko akwai wani ‘tupperware’ mai wannan sunan, amma shi ke nan). Kuna da hankali sosai yana iya ɗaukar ɗan lokaci.
A shekarar 1980 akwai motoci miliyan 1 kacal a kasar Sin, a shekarar 2008 akwai miliyan 51, kuma a yau akwai fiye da miliyan 87. Fiye da motoci 38,000 ake sayar da su a kowace rana, wato mota daya a duk sakan 2.3. Kuma adadin ya ci gaba: gaba daya, Turai ta sayar da motoci kusan miliyan 16 da dubu 500 a shekarar 2011, Sin kadai ta sayar da motoci miliyan 17 da dubu 700, kusan miliyan 1.3 fiye da mu.
Waɗannan lambobin sun nuna a fili cewa Sinawa suna barin kekuna kuma don haka suna ƙaura zuwa motoci, waɗanda ke ƙazantar da su. Kamfanonin kekuna za su rufe kuma iska za ta kasance da carbon dioxide. Kuma sai dai idan Sinawa sun fara yin photosynthesis, an yi su ne.
Sinawa ba su taba sanin yadda ake kera motoci ba, ko wacece, sun kasance cikin rudani da kunya har suka gwammace su hau kan saniya. Amma kamar yadda na ambata, juyin halitta a cikin shekaru 5 da suka gabata ya kasance wanda sakamakon ya kasance mai ban tsoro. Tsarin motocin kasar Sin ya canza sosai, ba shakka, kamar makaranta: idan yin zanen zane yana taimakawa wajen haddace kayan, to kwafin yana taimakawa inganta, don haka abokanmu na kasar Sin masu kwafi da yawa sun fara samun daidai.
Kuma haka aka haifi Trumpchi da Roewe, wadanda ga wadanda ba su sani ba asalinsu Turawa ne. Ko kuma mafi kyau, ɗaya kawai Bature ne, ɗayan kuma Sinanci ne, amma zan yi bayani.
Trumpchi, a gefen hagu, yana dogara ne akan Alfa Romeo 166 mai ban mamaki. Sun yi amfani da ƙaƙƙarfan shashinsa don haifuwar "mota" na kasar Sin. Amma kawai chassis shine Turai, saboda ingancin ya rage. An sanye shi da injunan man fetur 1.8 da lita 2.0.
Roewe, a hannun dama tare da duk abin da ya dace na kasar Sin, yana samuwa a cikin manyan ƙasashe kamar MG, alamar da aka sani da wasan motsa jiki. Ko akalla ya kasance. A halin yanzu akwai nau'ikan nau'ikan guda biyu waɗanda aka riga aka sayar: MG3 (motar birni) da MG6 (Sedan mai matsakaicin yanki), za a haɗa su da wani sedan, MG5 (dama). Ya kamata samfuran su isa wasu ƙasashen Turai ba da daɗewa ba.
Wani kyakkyawan misali na wadata a kasar Sin shine Qoros, alamar da ke da tasirin Jamus mai girma amma yana da asalin Asiya. Alamar da ta riga ta sami damar kasancewa a Salon kasa da kasa a Geneva a bara, inda ta nuna kanta da ƙwarewa kuma tare da halaye don fafatawa da manyan samfuran a cikin matsakaicin yanki.
Samfuran sa 3 ya zuwa yanzu - Qoros 3 Sedan, Qoros 3 Estate van da SUV. Wadannan motocin sun saba wa ra'ayin cewa duk wani abu mai arha ba shi da amfani. Kuma daga abin da na gani zai auna.
Duk motocin da suka fito daga kasar Sin dole ne su yi gyare-gyare, don mutunta iyakokin CO2 da sauran ka'idojin Turai, nan ba da jimawa ba za a canza injinan.
An gyara zane amma ingancin ba shi da kyau, kuma idan akwai abu ɗaya abokanmu na China za su yi caca a kai yanzu, ita ce. Don haka idan Sinawa sun kai wannan matsayi a cikin shekaru 5, to tabbas nan gaba kadan, kuma ina magana kan tsawon shekaru 10 mafi yawa, kasuwannin Turai za a hako ma'adinan motocin kasar Sin.
Ba su yi imani ba? Idan shekaru 6 da suka gabata na gaya muku cewa alamar Romania za ta mamaye Turai da motoci, za ku yarda? Dubi Dacia, Ba zan iya zuwa ko'ina ba tare da narkar da daya ba. Motocin kasar Sin za su kasance na gaba!
Wannan ita ce gaskiya kuma ba za mu yi watsi da ita ba. Sama da duka na san abu ɗaya, m game da motoci cewa ni, ba zan taba saya wani. Sai dai idan yana da arha sosai kuma don kawai ku jefar da shi daga wani dutse, aƙalla a yanzu.
Kuma me kuke tunani game da motocin China? Kun sayi daya? Yi sharhi a nan da kuma shafinmu na Facebook wannan labarin.
Rubutu: Marco Nunes