Idan akwai wasu shakku game da shirye-shiryen SEAT don haɓaka kanta, waɗannan za a iya kawar da su cikin sauƙi ta hanyar duba sabbin ƙaddamarwa da gabatarwa ta alamar Sifen. Amma bari mu gani, bayan eXS lantarki babur da samfurin na lantarki birnin, da Minimó, SEAT zai dauki. el-Haihuwa , samfurin motarsa ta farko ta lantarki.
An ƙirƙira shi bisa tsarin MEB na Ƙungiyar Volkswagen (mai amfani da samfuran ID), el-Born yana kiyaye al'adar SEAT na sanya sunayen samfuransa bisa ga wuraren Mutanen Espanya, tare da samfurin saboda sunansa zuwa wani yanki na Barcelona.
Duk da kasancewar kawai samfuri, SEAT ta riga ta sanar da cewa samfurin ya kamata ya isa kasuwa a cikin 2020, Ana samar da shi a masana'antar Jamus a Zwickau.
Samfura, amma kusa da samarwa
Duk da bayyana a Geneva a matsayin samfuri, akwai cikakkun bayanai da yawa waɗanda ke ba mu damar lura cewa ƙirar el-Born ta riga ta kusa da abin da za mu samu a cikin sigar samarwa da aka shirya zuwa 2020.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
A waje, ana nuna damuwa a cikin iska, wanda aka fassara a cikin ɗaukar ƙafafun 20" tare da ƙirar "turbine", mai lalata baya da bacewar grille na gaba (ba lallai ba ne tunda babu injin konewa don firiji).
Luca de Meo, Shugaban SEAT.Motsi yana tasowa kuma, tare da shi, motocin da muke tukawa. SEAT ita ce kan gaba wajen wannan canji, kuma ra'ayin el-Born ya ƙunshi fasahohi da falsafar ƙira waɗanda za su taimaka mana mu fuskanci ƙalubale na gaba.
A ciki, abin da ya fito fili shi ne gaskiyar cewa yana gabatar da wani kallo wanda ya riga ya kasance kusa da samarwa, tare da layin da ke ba da wani "iska na iyali" dangane da wasu samfurori na alamar, yana nuna alamar infotainment 10".
SEAT el-An haife shi a lambobi
Tare da ƙarfi na 150 kW (204 hp), el-Born na iya haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a daidai 7.5s ku . A cewar SEAT, samfurin yana ba da a Tsawon kilomita 420 , Yin amfani da baturi 62 kWh, wanda za'a iya cajin har zuwa 80% a cikin mintuna 47 kawai, ta amfani da babban caja na 100 kW DC.
Har ila yau el-Born yana da ingantaccen tsarin kula da yanayin zafi wanda ke adana har zuwa kilomita 60 na cin gashin kansa ta hanyar famfo mai zafi wanda ke rage amfani da wutar lantarki don dumama ɗakin fasinjoji.
A cewar SEAT, samfurin kuma yana sanye da fasahar tuki mai cin gashin kai na mataki na 2 wanda ke ba shi damar sarrafa tuƙi, birki da hanzari, tare da tsarin Taimakawa Park Intelligent.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel.