Har yanzu yana da samfuri a cikin sunan, amma wannan Honda da Prototype har ma yana kusa da sigar samarwa ta ƙarshe. Shawarar wutar lantarki 100% na Honda wanda ba a taɓa ganin irinsa ba ya kasance mai aminci ga ƙimar Urban EV, wanda aka gabatar a cikin 2017.
Sabanin abin da muke gani a cikin wasu shawarwari na lantarki, ƙirar E Prototype ya koma baya, ba wai kawai gadon ilimin ilimin halittar jiki na hatchback mai ban sha'awa tare da babban ɗakin gaba ba, amma har ma ya gaji salon da yake tunawa da farkon ƙarni biyu na farko. Honda Civic (1972 da 1979).
A kan hanyar zuwa samarwa, E Prototype ya bambanta da Urban EV, duk da kiyaye wuraren gani iri ɗaya - kundin, filaye da zane-zane waɗanda suke da sauƙi kuma masu santsi, amma kuma masu tabbatarwa, ya bambanta da tsananin tashin hankali na zamaninmu.
Idan aka kwatanta da Urban EV, E Prototype ya sami ƙofofin baya biyu da aikin jikin bicolor, tare da baƙar fata kuma ya rufe rufin, baya ga A-pillar.
Haskakawa ga abin rufe fuska na baki wanda ke haɗa kayan gani na gaba da na baya, yana ba da fayyace ainihin ƙima ga ƙirar ƙira. Muna kuma da kyamarori maimakon madubin duba baya - shin za su iya samarwa? - Ƙofar ƙofa da aka gina a cikin aikin jiki da kuma tsakiyar baƙar fata a sama da bonnet wanda ke nuna alamar wurin lodi.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel
Game da ciki, wanda aka sani da baya, ba wai kawai yanzu muna da ra'ayi mai zurfi game da shi ba, amma mun kuma koyi cewa kasan gidan ya kasance cikakke, kuma za mu iya samun kayan aiki irin su sutura a cikin masana'anta kamar melange, wani abu. ana samun akai-akai a cikin gidaje na zamani.
Har yanzu a ciki, mun ga cewa dashboard ɗin yana kunshe da allon fuska biyar, inda biyun da aka ajiye a ƙarshen su zama madubi, ta yadda amfani da su ya kasance mai hankali kamar na madubin gargajiya.
Karamin, lantarki da… tuƙi ta baya
The Honda E Prototype ya dogara ne akan a sabon dandali wanda aka keɓe musamman ga motocin lantarki . Har yanzu ba mu san girmansa na ƙarshe ba, amma samun Urban EV a matsayin tunani, sa ran mota gajarta fiye da Honda Jazz.
Ta hanyar ɗaukar kanta a matsayin ƙaramin mota, Honda yana ba da haske game da damar sabon ƙirar a cikin yanayin birni. Matsakaicin iyaka ya wuce kilomita 200 kuma yana da fasalin "sauri na caji", wanda ke ba ku damar cajin har zuwa 80% na baturin ku a cikin mintuna 30 kacal.
Honda ya ce a cikin wata sanarwa cewa "hanyoyin motsa jiki sun mayar da hankali ga samar da kwarewa da jin dadi." Don tabbatar da wannan, gaskiyar cewa E Prototype ɗin tuƙi ne na baya - injin lantarki da aka sanya akan gatari na baya - yana ba da alamu ga wannan yuwuwar.
Za a gabatar da gabatarwar jama'a a bikin baje kolin motoci na Geneva wanda zai bude ranar 5 ga Maris, tare da fara samar da shi a karshen wannan shekara.