2017 zai zama shekara ta labarai don Volkswagen dangane da sashin B da C (Polo da T-Roc, bi da bi). A fili ko da A bangaren bai kamata ya tsere ba - muna magana, ba shakka, na mazaunan birni sama! . A cewar shugaban kamfanin Herbert Diess na Jamus, samfurin da aka ƙaddamar a cikin 2011 har yanzu yana da abubuwa da yawa don bayarwa.
“Ya sama! ya ci gaba da samun nasara a kusan kowane kwatance. An sabunta motar a bara tare da kewayon manyan injuna masu caji kuma yanzu mun sami damar sanar da isowar sigar sama! GTi, wanda ke kawo ƙarin motsin rai. "
Dangane da alamar, samar da Volkswagen sama! GTI na iya farawa a wannan shekara kuma wanene ya san ko mutumin birni ba zai iya gabatar da shi ba a Nunin Mota na Frankfurt a watan Satumba.
Game da injin, fare ya kamata ya faɗi akan 1.0 TSI block na 115hp da 200 Nm - injin iri ɗaya da muka riga muka sani daga samfuran kamar Golf da A3. Tare da ƙaramin (babban) bambanci: sama! yana cajin kawai 925 kg akan sikelin. Idan ga wannan mun ƙara wasu ƙananan tweaks a cikin dakatarwa, tuƙi da akwatin DSG 7, sama! GTI ya kamata ya iya hanzarta zuwa 100 km/h a cikin dakika 8 kawai kuma ya wuce 200km/h na babban gudun. Ba sharri…
Dangane da kayan kwalliya, bisa ga samfuran da aka gwada a Afirka ta Kudu (wanda aka haskaka), ana sa ran sabbin ƙafafun ƙafafu, wuraren shaye-shaye da jerin cikakkun bayanai na wasan motsa jiki.
A cewar Herbert Diess, Volkswagen kuma yana shirye-shiryen kaddamar da sabon e-Up, inda a yanzu akwai tabbacin guda daya kawai: zai sami cin gashin kansa fiye da yadda aka yi tallar kilomita 160 na samfurin yanzu.