Gajimaren duhun da ya rataya akan masana'antar mota ya dage akan kada ya tafi. Bayan da aka tuna da jakunkunan iska na Takata da suka lalace, badakalar fitar da hayaki - wanda har yanzu girgizar ta ke yaduwa a cikin masana'antar motoci - ko karfen da ake amfani da shi a cikin motocin mu ba a tsira ba.
Kobe Karfe, wani katafaren kamfani na Jafananci wanda ke da sama da shekaru 100 na rayuwa, ya yarda cewa ya karyata bayanan da suka shafi ƙayyadaddun ƙarfe da aluminum da aka ba masana'antar kera motoci, jiragen sama har ma da shahararrun jiragen ƙasa masu sauri na Japan.
Matsalar
A aikace, Kobe Steel ya tabbatar wa abokan cinikinsa cewa karafan sun cika ƙayyadaddun bayanai da aka buƙata, amma rahotanni sun kasance na ƙarya. Matsalar ita ce dorewa da ƙarfin kayan, waɗanda aka ba wa kamfanoni sama da 500 a cikin shekaru 10 da suka gabata.
Waɗannan ɓangarorin sun faru da gaske a cikin kulawar inganci da takaddun shaida da aka bayar. Halin da kamfani da kansa ya yarda da shi, a cikin neman afuwar jama'a - wanda za'a iya karantawa anan.
Har yanzu dai ba a san iyakar wannan badakala ba. Har zuwa nawa karfen da aluminum da Kobe Karfe ke bayarwa ya saba wa ƙayyadaddun da abokan ciniki ke buƙata? Shin an taɓa samun mace-mace sakamakon rugujewar wani ƙarfe na zamba? Har yanzu ba a san shi ba.
Kamfanonin da abin ya shafa
Kamar yadda muka ambata a baya, wannan badakala ba ta shafi masana’antar mota kadai ba. Haka kuma masana'antar sarrafa jiragen sama ta shafa. Kamfanoni kamar Airbus da Boeing suna cikin jerin abokan ciniki na Kobe Karfe.A cikin masana'antar mota, akwai sunaye masu mahimmanci kamar Toyota da General Motors. Har yanzu ba a tabbatar da shigar Honda, Daimler da Mazda ba, amma wasu sunaye na iya fitowa. A cewar Kamfanin Dillancin Labarai na Automotive, ana iya amfani da karafan Kobe Karfe a cikin abubuwa da yawa, gami da tubalan injina.
Har yanzu da wuri
Damuwar alamun da ke tattare da shi shine aƙalla ma'ana. Amma a yanzu, shi ne ba a sani ba ko karafa da ƙananan bayani dalla-dalla da kuma ingancin da ake compromising da aminci daga wani model ko ba.
Sai dai tuni kamfanin na Airbus ya fito fili yana mai ikirarin cewa, kawo yanzu, bai samu wata shaida da ke nuna cewa jirgin nasa na da wani abu da ke kawo cikas ga amincinsa ba.
Menene babi na gaba?
Hannun jari a Kobe Karfe ya yi kasa, shi ne martanin farko da kasuwar ta yi. Wasu manazarta sun gabatar da yuwuwar cewa wannan kamfani mai shekaru 100, daya daga cikin manyan kamfanonin karafa na Japan, ba zai iya yin tsayayya ba.
Da'awar abokan ciniki na lalacewa na iya kawo cikas ga duk aikin Kobe Karfe. Idan aka yi la'akari da yuwuwar adadin motocin da abin ya shafa, wannan badakala na iya zama mafi girma da aka taba samu a masana'antar kera motoci.