Sabuwar Toyota GR86 ta bayyana kanta a ƙasar Turai a karon farko kuma an sanar da cewa za ta fara aiki daga bazara na 2022.
Koyaya, aikin motar motsa jiki na Japan a Turai zai zama gajere da ban mamaki: shekara biyu kacal . A takaice dai, sabon GR86 zai kasance ana siyarwa ne kawai a cikin «tsohuwar nahiyar» har zuwa 2024.
Bayan haka, ya bace daga wurin, bai sake dawowa ba, duk da ci gaba da aikinsa a wasu kasuwanni, irin su Jafananci ko Arewacin Amirka.
Amma me ya sa?
Dalilan sabuwar sabuwar fasahar Toyota GR86 a kasuwannin Turai ba, abin sha'awa ba ne, game da ka'idojin fitar da hayaki na gaba.
Maimakon haka, yana da alaƙa da ƙaddamar da ƙarin sabbin hanyoyin kiyaye motocin a cikin Tarayyar Turai, wanda aka shirya farawa a watan Yuli 2022. wasu waɗanda suka tayar da wasu cece-kuce, kamar "akwatin baƙar fata" ko mataimaki na sauri.
Tun daga watan Yuli 2022, zai zama wajibi don shigar da waɗannan tsarin akan duk sabbin samfuran da aka ƙaddamar, yayin da samfuran da ake siyarwa a halin yanzu suna da tsawon shekaru biyu don bin waɗannan ƙa'idodin - wannan shine daidai inda ya dace da Toyota GR86.
Ƙarshen tallace-tallacen da aka sanar ya zo daidai da ƙarshen lokacin don biyan sababbin dokoki.
Me yasa Toyota baya daidaita GR86?
Daidaita sabon GR86 don dacewa da sabbin buƙatun zai sami tsadar haɓakawa mai yawa saboda zai haɗa da gyaggyarawa coupé.
Duk da haka, a matsayin sabon samfurin, shin Toyota bai kamata ya yi la'akari da sababbin abubuwan da ake bukata ba a lokacin ƙirarsa? An san sabbin tsarin tsaro shekaru da yawa, aƙalla tun daga 2018, tare da amincewa da ƙa'idar ƙarshe a ranar 5 ga Janairu, 2020.
Gaskiyar ita ce, tushen sabon GR86 daidai yake da wanda ya gabace shi, GT86, samfurin da aka saki a cikin shekara mai nisa na 2012, lokacin da sabbin buƙatun ba a ma tattauna ba.
Ko da yake Toyota ya sanar da ingantawa ga dandamali, aikin sake fasalin zurfin aikin don haka za a buƙaci ƙarin farashi na ci gaba don ɗaukar duk sabbin tsarin tsaro.
Yanzu kuma?
Idan akwai wani zato cewa Toyota GR86 ita ce irinta ta ƙarshe, mai araha mai araha mai arha mai motsi na motsa jiki tare da injuna na zahiri da akwatin kayan aiki, wannan labarin ya tabbatar da shi… aƙalla a nan cikin Turai.
A cikin 2024, GR86 za ta daina yin ciniki, ba tare da wani magaji da aka shirya zai maye gurbinsa ba.
Amma idan aka samu magaji daga baya, to ko ta yaya za a iya samar da wutar lantarki. Toyota ta kuma sanar yayin taron Kenshiki cewa nan da shekarar 2030 tana sa ran kashi 50% na tallace-tallacenta ba za su zama motocin da ba sa fitar da hayaki, kuma tana son rage hayakin CO2 da kashi 100 cikin 100 nan da shekarar 2035.
Ba za a sami wuri mai arha mai araha mai arha ba na motsa jiki na motsa jiki, kawai kuma sanye take da injin konewa kawai.