Duk da shirya wani mummunan aiki na lantarki da kuma bayyanar da jerin ƙananan ƙirar lantarki a Tokyo Motor Show, Toyota har yanzu ba ta da cikakkiyar gamsuwa cewa nan gaba za ta wuce ta 100% na lantarki.
Tabbacin wannan yana kama da maganganun Stefan Ramaekers, babban malamin fasaha a alamar Jafananci, wanda ya yi iƙirarin cewa motar lantarki "na al'ada" (muna ɗauka cewa wani abu ne kamar Nissan Leaf ko Volkswagen ID.3) yana amfani da ƙananan karafa da yawa kamar Misalai 60 na sabuwar Toyota Yaris Hybrid.
Bugu da ƙari, ana hako karafa irin su neodymium (wanda ake amfani da shi a cikin injina na injin lantarki) ta amfani da hanyoyin gurɓata muhalli a ma'adanai a China. A fuskarta, Toyota ya ci gaba da yin imani da cewa, a halin yanzu, hybrids na al'ada sune "mafi kyawun nau'i mai araha da araha na lantarki na mota".
Game da "Cold Start". Daga Litinin zuwa Juma'a a Razão Automóvel, akwai "Farkon Sanyi" da ƙarfe 8:30 na safe. Yayin da kuke shan kofi ko tattara ƙarfin hali don fara ranar, ci gaba da sabuntawa tare da abubuwan ban sha'awa, abubuwan tarihi da kuma bidiyo masu dacewa daga duniyar mota. Duk cikin kasa da kalmomi 200.