An tsara samfurin "mahaifin" na ra'ayin GTI a cikin bazara 2013.
Waɗannan su ne hotunan hukuma na farko na ƙwaƙƙwaran Volkswagen Golf VII GTI Concept. An shirya ƙaddamar da shi a cikin 2013, mujallar Jamus ta Autobild ta ba da tabbacin cewa wannan ra'ayi, wanda za a gabatar da shi a cikin kwanaki a Nunin Mota na Paris, bai kamata ya yi nisa daga sigar ƙarshe ba. Za mu kara cewa… Ba kusa ko nesa ba: iri daya ne!
Kuma idan a waje akwai 'yan sababbin abubuwa da aka kawo ta wannan «ra'ayi, saboda kallon ya kasance mai kama da ƙarni na baya, a ƙarƙashin kaho kuma babu wani babban dalili na tashin hankali. Injin TFSI mai nauyin lita 2.0 yana sake kasancewa, tare da ƙayyadaddun bayanai guda biyu. Na al'ada tare da 220hp da wani, wanda ya haɗa da "fakitin wasanni", kuma yana ba da wani 10hp.
An bambanta aikin jiki daga nau'ikan na yau da kullun ta hanyar grille mai hexagonal na al'ada tare da acronym GTI - wanda ke tare da wannan ƙirar tun farkon sa - ƙarin fitattun manyan bumpers, birki calipers da aka zana da ja, da kuma ƙarin tashin hankali na baya godiya ga kasancewar showy biyu. shaye shaye kantuna. A ciki, mun sake samun tsarin "tebur na fici" akan kujeru, da kuma sitiyari da kayan aiki da ke nuni ga wannan sigar.
Yanzu muna fatan cewa magoya bayan samfurin za su ji dadin duk wannan tsinkaya da al'ada. In ba haka ba, a nan gaba, za su iya zaɓar mafi ƙarancin Golf R. Model wanda ba a gabatar da shi ba tukuna.
Rubutu: Guilherme Ferreira da Costa