Audi kwanan nan ya sanar da ƙaddamar da sabon layin samfura: Audi Ultra. Ingantacciyar bambance-bambancen muhalli da inganci sanye take da injunan TDI daga Rukunin Volkwagen.
Audi manne da fashion na muhalli versions, wanda daga yanzu za a kira Ultra, bin wannan falsafar na Volkswagen Bluemotion. Sabbin samfuran Audi Ultra sun kasance a kowace hanya iri ɗaya da nau'ikan Audi na al'ada, amma tare da ƙarin fa'ida ta yanayin muhalli, godiya ga ɗaukar haɓaka haɓakar iska da daidaitawa ga injuna.
Duk samfuran Audi Ultra za su zo sanye da ingin 2.0 TDI sananne, tare da ƙayyadaddun bayanai da aka mayar da hankali kan ingancin makamashi, a cikin matakan wutar lantarki masu zuwa: 136, 163 da 190 hp. A yanzu, ana samun kawai a cikin kewayon A4, A5 da A6.
An fara da tushe na kewayon Audi Ultra, A4 Ultra zai kasance tare da injin 2.0 TDi a cikin nau'ikan 136 da 163hp. Dangane da amfani, waɗannan sun bambanta tsakanin 3.9 da 4.2 lita / 100km. Hakanan hayaƙin CO2 yana da ƙasa, yana tsakanin 104 zuwa 109 g/km dangane da sigar. An tsara cinikin wannan bambance-bambancen a watan Mayu.
A5 Coupé 2.0 TDi Ultra kewayon zai kasance kawai a cikin nau'in 163 hp, yana ba da sanarwar amfani da 4.2 l/100 km da CO2 watsin 109 g/km, ƙimar da suka yi daidai da sigar A4 Ultra. Halin da ba ya tare da nau'in A5 Sportback wanda ke ba da amfani mai yawa: 4.3 l / 100 km da CO2 watsi na 111 g / km.
A ƙarshe, kewayon A6 Ultra, a cikin nau'ikan Sedan da Avant, waɗanda ke da injin TDi 2.0 a cikin mafi girman ƙarfinsa: 190 hp da 400 Nm na juzu'i (tsakanin 1750 da 3000 rpm). An sanye shi da sabon akwatin S tronic dual-clutch gearbox mai sauri bakwai, A6 2.0 TDi Ultra yana tallata amfani da mai na 4.4 da 4.6 l/100km da iskar CO2 na 114 da 119 g/km, tare da ƙima mafi girma. sigar sedan. Ana sa ran fara sayar da wannan sigar a watan Afrilu
Za'a iya gano nau'ikan Audi Ultra ta tambarin 'Ultra' a baya, a zahiri suna ƙara akwatunan gear na hannu tare da ma'auni masu tsayi, tsarin farawa&tsayawa da tsarin bayanan da aka haɗa wanda zai ba direban tuƙi na yanayi. Canje-canjen sun haɓaka zuwa aerodynamics, tare da cikakkun bayanai na aerodynamic a matakin gaba na gaba da rage yawan aikin jiki. Har yanzu ba a fitar da farashi ba, amma ana sa ran kewayon Audi Ultra zai kasance mai rahusa fiye da nau'ikan al'ada saboda ƙarancin hayaƙin C02, wanda ke nunawa a cikin haraji.
