Canjin ya fara ne tare da injunan gas na 2.0 lita hudu na silinda wanda aka ba da shawarar Volkswagen T-Roc, wanda, bayan sa hannun ABT. ya fara isar da 228 hp na wuta da 360 Nm na karfin juyi . Wato, 38 hp da 40 Nm fiye da na hukuma.
Ƙimar da nisa daga masu girman kai, kuma hakan zai taimaka a cikin fa'idodin, kodayake ABT bai sanar da abin da aka samu ba idan aka kwatanta da jerin T-Roc 2.0 TSI. Siffar samarwa tana da alaƙa da 7-gudun DSG watsawa ta atomatik da tsarin 4Motion duk-wheel drive. Yana da saurin gudu daga 0 zuwa 100 km/h a cikin daƙiƙa 7.2 kacal, da babban gudun 216 km/h da aka yi talla.
Dakatarwar da aka sake sabuntawa, amma ba tare da kayan aikin motsa jiki ba
Tare da waɗannan abubuwan haɗin, akwai kuma canje-canje a cikin dakatarwa, wanda ke rage girman ƙasa na wannan Volkswagen da 40 mm, yana ba da garantin, a lokaci guda, halayen "mafi ƙarfi", bisa ga ABT kanta.
A ƙarshe, kuma akasin abin da yakan faru sau da yawa, mai shirya Jamus ya fi son, a cikin yanayin T-Roc, don kiyaye abubuwa cikin sauƙi, rarraba tare da haɗa kowane kayan aikin motsa jiki. Ƙayyadaddun kanta don ba da zaɓi mai faɗi game da ƙafafun ƙafafu, tare da masu girma dabam daga 18 zuwa 20 inci, kuma tare da nau'ikan ƙarewa daban-daban.
KU BIYO MU A YOUTUBE Kuyi Subscribe Na Channel Dinmu
Bayanan farashi don wannan saitin, daga ABT kawai.
