Bayan gwaje-gwaje akan dusar ƙanƙara (a Sweden) da kuma kan hanya (a cikin Burtaniya), Hyundai i30N yana gabatowa matakin ƙarshe na ci gaba. Sabili da haka, Hyundai ya koma wurin da duk ci gaban i30N ya faru, wannan lokacin don ƙarin gwajin gwagwarmaya: Awanni 24 na Nürburgring.
Alamar Koriya ta Kudu za ta fafata a wannan gasar da motoci biyu. Dangane da alamar kanta, a cikin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙirar samarwa (sai dai diffuser na gaba da aileron da abubuwan aminci). A motar za su kasance direbobi Vincent Radermecker, Stuart Leonard, Christian Gebhardt da Pieter Schodorst - da wasu 'yan jarida da injiniyoyi na Hyundai.
Albert Biermann, darektan N Performance sashen a HyundaiZa mu yi amfani da Nürburgring 24 Hours a matsayin gwajin karshe don ci gaban Hyundai i30N. Manufar ita ce bincikar aikin motar a cikin matsanancin yanayi kuma mu ga abin da za mu iya inganta kafin kaddamar da shi."
Samfuran biyu da za su shiga gasar za su kasance wani ɓangare na ajin SP3T (injunan turbo mai turbo 1.6 zuwa 2.0), kuma an sanye su da injin turbo mai lita 2.0, tare da watsa mai sauri shida. Wannan inji guda za a sake haifar da Hyundai i30N jerin model - shi ya rage a gani da abin da iko matakin.
Kamar yadda muka riga muka ambata, saboda dalilai na aminci, Hyundai i30s guda biyu sun karɓi kejin juzu'i da FIA ta amince da su, na'urar kashe gobara da benci na gasar. Don jure wa gwajin sa'o'i 24 na wannan ƙarfin, samfuran biyu kuma suna sanye da tayoyin tsere da birki.