Ferrari BR20 shine mafi ƙarancin kwanan nan na alamar Cavallino Rampante, ya ɗauki fiye da shekara guda don gamawa kuma koyaushe tare da kusancin abokin ciniki, wanda a yanzu ya kasance ba a san shi ba.
BR20 an yi wahayi zuwa ga al'adar manyan V12 na Ferrari daga 50s da 60s na karnin da ya gabata, wanda ya haɗa da samfura irin su m 410 SA ko 500 Superfast.
A farko batu shi ne Italiyanci iri hudu-seater harbi birki, da GTC4Lusso (wanda ya daina samar a 2020), amma wanda ya bayyana a nan ya rikide zuwa wani dogon da kuma bambanta Coupé da kawai biyu kujeru, rike da makanikai, da alama , ba tare da canje-canje ba. .
A wasu kalmomi, a ƙarƙashin doguwar kahonsa wani V12 ne na halitta wanda ke da ƙarfin ƙarfin lita 6.3, 690 hp na matsakaicin ƙarfi a 8000 rpm, haɗe tare da watsa mai sauri-biyu-clutch mai sauri da tuƙi mai ƙafa huɗu.
Daga harbin birki zuwa juye
Hasashen, ya zama ƙirar wannan kwafin na musamman wanda ke mayar da hankali ga duka.
Ko da ya rasa wurare biyu zuwa GTC4Lusso, Ferrari BR20 ya fi tsayi 76 mm (sakamakon tsayin tsayin baya), tare da tsawon yanzu yana goge 5.0 m tsayi. Duk don cimma cikakkiyar silhouette na coupé tare da mafi kyawun yuwuwar rabbai.
An sami wannan silhouette ta hanyar sake fasalin layin rufin inda masu zanen Ferrari, wanda Flavio Manzoni, shugaban ƙirar ke jagoranta, suka so su ba da ra'ayi cewa an kafa ta ne kawai ta hanyar arches guda biyu waɗanda suka shimfiɗa daga gindin ginshiƙi. zuwa mai ɓarna.
Ferrari kasancewarsa Ferrari bai yi ta rabin hanya ba kuma yana haɓaka sabon sashin baya na BR20. Don haka, ya juya zuwa wani bayani daga baya-bayan nan, "ginshiƙai" C-ginshiƙai (mai kama da buttresses masu tashi, kamar yadda yake a cikin gine-ginen Gothic) wanda muka gani a cikin 599 GTB Fiorano, kuma ya sake fassara su.
Ana bi da iskar ta cikin waɗannan ginshiƙai masu yawo, sannan a fitar da su daga baya, a cikin wani ɓoye na iska, wanda ke ƙarƙashin mai ɓarna na baya. Hakanan a baya, nau'ikan na'urorin gani na madauwari sun fito waje (a cikin mafi kyawun al'adar Ferrari) da kuma mai watsawa na baya mai karimci wanda ya ƙunshi fins masu aiki a ƙarƙashinsa.
Babu wani abu da aka ɗauka kai tsaye daga GTC4Lusso ba tare da samun wani nau'in gyare-gyare ba ko kawai an maye gurbinsa. Daga fitilun masu ba da gudummawa, waɗanda suka fi kunkuntar a nan, zuwa wuraren shaye-shaye da ƙafafu 20 na musamman na BR20.
alatu ciki
Rashin kujerun na baya kuma ya tilastawa cikin gida don sake fasalin, kodayake abin da ya fi dacewa shine yawancin suturar fata a cikin sautunan launin ruwan kasa guda biyu, hade da sassan fiber carbon, don yanayi na musamman.
Kujerun, ban da kayan kwalliyar fata a cikin sautin launin ruwan kasa mai duhu (Heritage Testa di Moro) kuma suna da keɓantaccen tsari da kuma ɗinkin azurfa.
Ferrari BR20 shine sabon ƙari ga jerin haɓakar samfuran Italiyanci na musamman, amma da yawa ana tsammanin. Ferrari har ma ya ba da rahoto a cikin 2019 cewa yana da jerin jira na shekaru biyar don waɗannan ayyuka na musamman na nasa.