Bayan ya gyara wasu Toyota Prius don gwada ra'ayin, Google yanzu ya gabatar da samfurinsa na farko na wata mota mai cin gashin kanta.
Aikin Motar Tuƙi da Kai na Google ya fara ne a cikin 2010, lokacin da wasu injiniyoyin da suka yi nasara daga wasu bugu na DARPA Kalubalen suka haɗa ƙarfi don haɓaka abin hawa mai cin gashin kansa wanda manyan manufofinsa shine: rigakafin haɗari, adana lokaci ga mai amfani da kuma rage sawun motar. carbon daga kowace tafiya.
Google yanzu ya gabatar da cikakkiyar motarsa mai cin gashin kanta a karon farko. Tunanin yana da sauƙi: shiga mota, shigar da inda ake nufi kuma ku isa can. Babu rikice-rikice na wurin ajiye motoci, babu amfani da mai kuma babu damuwa game da saurin gudu (ba aƙalla saboda matsakaicin saurin 40 km/h na wannan samfurin ba zai ƙyale shi ba).
An ce haka, yana da sauƙi, amma idan aka yi la'akari da girman sauye-sauye da kuma sakamakon da mota za ta yi a kowace rana, a ce tsarin software, a kalla, yana da rikitarwa.
A bayyane yake har yanzu a cikin ƙuruciyarsa, ƙirar waje ta ɗan bambanta yayin da ciki ya ƙunshi kujeru biyu, bel ɗin kujera, maɓallin tsayawa tauraro, allo da kaɗan. Daidaituwa siffa ce ta samfuran Google, kuma Google Car tabbas ba zai zama togiya ba, don haka ƙira, na ciki ko na waje, za a iya inganta shi kamar yadda gwajin amfani ya ƙayyade.
Dangane da halayen fasaha, har yanzu cikakkun bayanai ba su da yawa, duk da haka Google ya ce motar za ta kasance da na'urori masu auna firikwensin da za su gano abubuwa a cikin radius na filayen kwallon kafa biyu, wani abu mai amfani idan aka yi la'akari da amfani da karamar motar da birnin ke yi.
A wani mataki na farko, za a gina misalan 100 na wannan samfurin, wanda idan komai ya yi kyau, za a fara gwadawa a kan hanyoyin California nan da shekaru biyu masu zuwa.