A kowace rana ta wucewa, labarai na jujjuyawar yanayi a BMW na ƙara zama akai-akai - makomar alamar da ke tasowa a kan koma bayan tattalin arziki.
A daidai lokacin da nahiyar Turai ke rayuwa a cikin wani yanayi na rashin tabbas game da makomarta kuma kasuwa ba ta shakuwa yadda ya kamata, kamfanoni irin su BMW suna amfani da damar canza yanayinsu. Ba lallai ba ne yanke shawara na "kyauta", wanda ke haifar da BMW don daidaita hanyarsa shine yanayin tattalin arziki wanda ke daɗaɗawa kuma wanda ba ya so ya haɗu, ya fi son "sama da shi".
Babu wata ma'ana a bugun daji - yanke shawarar samar da dandamali don samfuran gaba, don amfani da Mini da BMW, tattalin arziƙi ne kawai, tare da wasu dalilai na irin wannan mahimmancin sauran abubuwan da ke haifar da rudani. Yana da wahala, saboda lokuta daban-daban suna gabatowa da ƙasa waɗanda ba a taɓa taka su ba. Shugabanni a Munich tabbas suna jin tsoro, yayin da suke nuna kansu da ƙarfi da ƙarfin gwiwa don yanke shawara mai wahala.
BMW ta riga tana da matsayin alamarta da "ba za mu taɓa yin amfani da motar gaba ba", a yau za mu iya cewa "Kada ku taɓa cewa" , amma a gaskiya ma, kamfanin gine-gine na Bavarian ya yi abin da 'yan kaɗan ke son yi - maimakon jiran girman kai ya zama rushewar colossus, ya fi son yin gaskiya da tabbatar da dorewa.
Wadannan tunani da zaɓuɓɓukan hanya sukan tashi a cikin yanayi "marasa kyau", ba manta da cewa a cikin kasuwanci, rashin zaman lafiyar kasuwa yana iya zama al'ada fiye da yadda mutane da yawa za su yi tunani. Wannan kwanciyar hankali yana ƙara zama tatsuniya da buƙatar sake ƙirƙira kanmu don tsira, gaskiya.
Yankin jin daɗi na kamfanoni ya ta'allaka ne a cikin haɓaka ƙwararrun ƙwararrun shugabanninsu, waɗanda ke fara shiga wata fasaha: na sauraron roƙon kasuwancinsu. Wannan ba yana nufin cewa dole ne mu yanke shawara ba, amma tunani da gano raunin yana da mahimmanci kuma dole ne a yi hakan tare da waɗanda ke cinye abin da muke samarwa kuma koyaushe tare da sa ido kan gasar.
Idan gaskiya ne cewa BMW ya yanke shawarar matsawa zuwa motar gaba, Mercedes-Benz ya riga ya yi haka tuntuni. BMW jagora ne na gaskiya kuma yana kan kololuwar tarihinta ta kowane fanni - jin daɗin tuƙi shine icing akan kek kuma injunan suna da ban mamaki. Duk da haka, buƙatar samfurin da ya fi dacewa da tattalin arziki da inganci, tare da buƙatar rage yawan farashin samar da kayayyaki, ya sa kamfanin gine-gine na Jamus ya sake tunani game da samfurinsa. An yanke shawarar ne a ƙarƙashin hukuncin zama taken bullar maganganu kamar: "An san BMWs da tuƙi cikin ni'ima".
Nan gaba "1M" ba tare da motar baya ba?
Kada ku kashe kanku, magoya bayan tambarin Bavaria, BMW bai ce a kowane lokaci ba cewa zai daina kera motoci masu tuƙi na baya. Duk da haka, tare da bayyanar da 2 Series, wanda, a cikin siffar 4 Series, za su karbi coupé da cabrio model na baya jerin, 3 da 5-kofa 1 jerin za su zama BMW ta shigarwa-matakin model ga hudu. - wheel duniya.
Tare da wannan sabon ma'anar matakan ya zo da labarai cewa a shekara ta 2015 za a saki 1M kuma ba za a sake zama coupé ba, saboda za a mika wannan tsari ga 2M ko, mafi mahimmanci, M235i ... kuma a matsayin sabon 1. Jerin GT zai yi amfani da dandalin UKL, tambayar ta kasance - shin jaririn nan gaba M, 1M na 2015 ko watakila "kawai" M135i na 2015, zai zama M na farko da zai bar motar baya?… Lokacin da aka tambaye shi game da makomar 1 Series, BMW ya ce yana la'akari da duka biyun, ba tare da tabbatar da inda ƙarfin injinsa zai tafi ba - ko don ƙafafun gaba, ƙafafun baya ko Xdrive na zaɓi (duka-dabaran) yana ba da damar. zaɓi wannan juzu'in maimakon tuƙi na baya kamar yadda ya riga ya faru da M135i, misali.
Wannan lokaci ne na canji kuma BMW yana da alama yana so ya shiga wannan "wave", wanda, a ganina, har yanzu ana tilastawa. Yana da mahimmanci, duk da haka, cewa ikon faɗuwar kasuwa har yanzu yana bayyane.
BMW ya yi imanin cewa a cikin 2013 tallace-tallace zai karu kuma watakila Arewacin Amirka da kasuwannin China shine dalili mai kyau don yin imani da sake zagayowar. Amma duk da haka, ba makawa an kai mu ga yin tunani. M ba tare da motar baya ba, idan akwai, ba wai juyi kawai ba amma kuma yana nuna lokacin da babu wanda zai manta. Juyawa, amma tabbas ba tare da ƙaramin M don tafiya ta gefe ba.
Rubutu: Diogo Teixeira