Tsarin sarrafa jiragen ruwa da ya dogara da telemetry yana da mahimmanci don samun damar tattara bayanan bayanai waɗanda, lokacin da aka sarrafa su da kyau, suna ba mu damar samun hangen nesa na duniya game da ayyukan motocin da masu amfani da su. Amma wannan buƙatar ƙara haɓakar jiragen ruwa yakan zo gaba da gaba akan haƙƙin ɗaiɗaikun ma'aikaci.
Don haka, yadda za a daidaita shigarwa, amfani da sarrafa bayanan da waɗannan kayan aikin suka tattara tare da dokar Portuguese na yanzu game da haƙƙin sirri da sarrafa bayanan sirri, ciki har da na ma'aikata a cikin aikin su?
Aikin ba shi da sauƙi idan aka ba da ruhun Dokar Kariya ta Keɓaɓɓu na 67/98, na 26 Oktoba, wanda ya canza umarnin Turai zuwa tsarin shari'a na Portuguese.
Wannan saiti na kasidu da ƙari masu zuwa, waɗanda ke kafa iyakokin tattarawa da sarrafa bayanan da za a iya la'akari da su na wani yanayi, yana nufin, a cikin ƙwararrun ƙwararrun, don kare ma'aikaci da hana ma'aikacin yin aiki ta hanyar da ta dace. cutarwa ga muradun ma’aikaci, yin amfani da hanyoyin kutsawa da cin zarafi na sirrin su, musamman a wajen aiki ko lokutan aiki.
Don haka, dangane da abubuwan hawa, dole ne su haɗa da umarnin da zai iya kashe su a duk lokacin da mai amfani ya ga ya dace.
Don haka a cikin waɗanne yanayi ne ainihin zai yiwu a samar da motoci da kayan aikin ƙasa da/ko waɗanda ke ba da damar tattara bayanan da suka shafi tuƙi?
Ɗaya daga cikin keɓancewa shine a duk lokacin da aikin motar ya sa gabatarwar ta ta zama halaltacciya ( jigilar kayayyaki masu mahimmanci, kayayyaki masu haɗari, fasinjoji ko samar da tsaro na sirri, alal misali), tare da bin wasu buƙatu, gami da izini na farko daga Hukumar Kare bayanai ta ƙasa (CNPD). ). Banda ilimin ma'aikaci. Amma ba kawai.
Kamfanin kuma ya wajaba don saitin tsare-tsare da lokacin ƙarshe don adana bayanan da aka tattara , wanda zai iya yin aiki don dalilai na ƙididdiga, kuma bai kamata a taɓa yin magani ba daidaiku da bayyanawa ba, ko dai tare da tantance mai amfani kai tsaye ko ma rajistar motar.
Dole ne kuma a kasance a alhakin gudanarwa da sarrafa tsari.
Ita ce ke da alhakin yin wani bincike da ya gabata game da bin doka da oda, musamman lokacin da abin da ke cikin hatsarin ke gano abin hawa idan an yi sata, sarrafa adadin haɗari ko kuma tabbatar da alhakin tarar motocin da mutane da yawa suka raba. madugu.
Sabon tsarin Turai yana ƙara tara tara
wajiban kariyar bayanan sirri zasu canza. Tun daga ranar 25 ga Mayu, 2018, sabuwar Dokar Kare Bayanai - Dokokin (EU) 2016/679, na Afrilu 27, 2016 - tana da manyan manufofi don sabunta dokokin da aka amince da fiye da shekaru 20 da suka gabata, watau, kafin amfani da tartsatsi. na intanet da juyin juya halin dijital, da kuma daidaita shi a tsakanin kasashe mambobin kungiyar daban-daban.
Jama'a yanzu suna da sabon hakki kuma wajibcin kamfanoni zai karu.
Musamman abubuwan da ake buƙata don samar wa masu amfani damar yin amfani da bayanan sirri da aka tattara, da kuma wajibcin ɗaukar ƙarin manufofi da matakai don tsaron bayanan, gami da ƙirƙirar adadi mai alhakin kare bayanan, sarrafa shi da amfani da shi, haka nan. a matsayin sanarwa na keta tsaro ko lokuta na keta bayanan sirri ga hukumomin da suka cancanta da kuma ga bayanan da kansu.
Hakanan yana ƙara tsanantawa sosai tsarin mulki , wanda zai iya kaiwa Yuro miliyan 20 ko kuma har zuwa kashi 4% na yawan kudaden da kamfanin ke samu a duk duniya, ko wacce ta fi girma.
Tuntuɓi Mujallar Fleet don ƙarin labarai kan kasuwar kera motoci.