Bentley ya riga ya bayyana cewa nan da shekara ta 2030 dukkan nau'ikansa za su kasance masu amfani da wutar lantarki 100%, amma har yanzu akwai sauran rina a kaba ga alamar ta Crewe, wacce ke ci gaba da kara kuzarin shawarwarin ta. Kuma bayan Bentayga Hybrid, shine juyi na tashi tashi karbi nau'in plug-in matasan.
Wannan shine samfuri na biyu daga alamar Birtaniyya da za a iya haskakawa kuma wani muhimmin mataki ne don tabbatar da shirin Beyond 100, wanda ke nuna shekarar 2023 don duk samfuran da ke cikin kewayon Bentley don samun nau'ikan nau'ikan.
Bentley ya tattara duk abin da ya koya tare da nau'in matasan Bentayga kuma ya yi amfani da wannan ilimin a cikin wannan Flying Spur Hybrid, wanda ya canza kadan ko kadan idan aka kwatanta da "'yan'uwa" tare da injin konewa, aƙalla a cikin babi na ado.
A waje, idan ba don rubutun Hybrid kusa da bakuna na gaba ba, tashar cajin lantarki a sashin baya na hagu da wuraren shaye-shaye guda huɗu (maimakon ovals biyu) ba zai yuwu a bambance wannan wutar lantarki ta Flying Spur ba. daga sauran.
A ciki, duk abin da yake iri ɗaya ne, ban da wasu takamaiman maɓalli don tsarin matasan da zaɓuɓɓuka don kallon wutar lantarki akan allon tsakiya.
Fiye da 500 hp na iko
A ƙarƙashin hular ne wannan "Jirgin Admiral" na Burtaniya ya ɓoye mafi yawan sauye-sauye. A can mun sami makanikai da aka riga aka yi amfani da su a cikin wasu samfuran Rukunin Volkswagen. Muna magana ne game da injin mai 2.9 l V6 wanda aka haɗe tare da injin lantarki, don iyakar ƙarfin haɗin gwiwa na 544 hp da matsakaicin ƙarfin haɗin gwiwa na 750 Nm.
Wannan injin V6 yana samar da 416 hp da 550 Nm na karfin juyi kuma yana raba abubuwan ƙira da yawa tare da toshe 4.0 l V8 na Biritaniya. Misalan waɗannan su ne tagwayen turbochargers da na farko na masu canza kuzari, waɗanda ke cikin injin V (zafi V), da injectors da tarkace, waɗanda aka keɓe a cikin kowane ɗakin konewa, don tabbatar da ingantaccen tsarin konewa.
Dangane da motar lantarki (madaidaicin maganadisu na dindindin), yana tsakanin watsawa da injin konewa kuma yana ba da kwatankwacin 136 hp da 400 Nm na juzu'i. Wannan motar lantarki (E-motor) tana aiki da baturin lithium-ion mai nauyin 14.1 kWh wanda za'a iya cajin zuwa 100% a cikin sa'o'i biyu da rabi kacal.
Kuma 'yancin kai?
Gabaɗaya, kuma duk da kilogiram 2505, Bentley Flying Spur Hybrid na iya haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin 4.3s kuma ya kai babban gudun 284 km / h.
Jimlar kewayon da aka sanar shine kilomita 700 (WLTP), wanda ya sa ya zama ɗaya daga cikin Bentleys tare da mafi tsayi kewayo. Amma ga ikon cin gashin kansa a cikin yanayin lantarki 100%, ya ɗan fi kilomita 40 kaɗan.
Akwai nau'ikan tuƙi daban-daban guda uku: EV Drive, Yanayin Haɓaka da Yanayin Riƙe. Na farko, kamar yadda sunan ya nuna, yana ba da damar hawa a cikin yanayin lantarki 100% kuma yana da kyau don tuki a cikin birane.
Na biyu, yana haɓaka ingancin abin hawa da ikon cin gashin kansa, ta hanyar amfani da bayanai daga tsarin kewayawa mai hankali da amfani da injina guda biyu. Yanayin riƙe, a gefe guda, yana ba ku damar "kulla da cajin baturi mai ƙarfi don amfani daga baya", kuma wannan shine yanayin tsoho lokacin da direba ya zaɓi yanayin wasanni.
Yaushe ya isa?
Bentley zai fara karɓar umarni tun daga wannan lokacin bazara, amma ana shirya isar da farko ne kawai daga baya a wannan shekara. Har yanzu ba a fitar da farashin kasuwar Portuguese ba.