Shekaru sun shude, amma Farashin LFA ya ci gaba da kasancewa "mai ɗaukar nauyi" na lakabi biyu kusan ba za a iya jayayya ba: yana ɗaya daga cikin 'yan wasan kwaikwayo na Japan kuma, sabili da haka, ɗaya daga cikin mafi kyau har abada; kuma yana da ɗayan mafi kyawun "waƙoƙin sauti" a ƙwaƙwalwar ajiya.
Idan bayan karanta wannan sakin layi na farko kun yi tunanin zan yi magana game da tsarin sauti na Lexus LFA, ba za ku iya zama mafi kuskure ba. Labarin yana da cewa masu LFA ba su taɓa amfani da tsarin sautin motar ba. Ina so in gaskanta wannan...
Laifin? To, laifin injin V10 na yanayi mai nauyin lita 4.8 wanda ke samar da 560 hp a tsayin 8700 rpm. Fitaccen gwanin gaske wanda sautinsa ya rinjayi duk waɗanda suka sami damar gudanar da shi.
Don haka, duk wani uzuri da zai ba mu damar sake sauraron wannan waƙar yana maraba.
Kuma na baya-bayan nan ya zo mana a cikin nau'in rubutun mutum na farko, wanda abin takaici shine mafi kusancin mu da yawa za su kasance a bayan motar wannan "dodo" na Japan, wanda kawai ya ga kwafi 500 da aka samar.
Ka tuna cewa lokacin da aka ƙaddamar da shi a cikin 2009, Lexus LFA ya yi iƙirarin babban gudun kilomita 325 / h kuma 3.7 kawai a cikin motsa jiki na hanzari daga 0 zuwa 100 km / h.
Game da "Cold Start". Daga Litinin zuwa Juma'a a Razão Automóvel, akwai "Farkon Sanyi" da ƙarfe 8:30 na safe. Yayin da kuke shan kofi ko tattara ƙarfin hali don fara ranar, ci gaba da sabuntawa tare da abubuwa masu ban sha'awa, abubuwan tarihi da kuma bidiyon da suka dace daga duniyar mota. Duk cikin kasa da kalmomi 200.