An gabatar da shi a makon da ya gabata a Lisbon, UVE kungiya ce mai zaman kanta wacce manyan manufofinta su ne nuna sabbin sabbin kasuwanni da ke hade da motsin lantarki, da kuma gudanar da tarurruka, tarurruka da zaman horo kan bangarori daban-daban na wannan batu - motocin lantarki, tuki, batura. da tsarin caji.
Bisa kididdigar da UVE ta yi, a halin yanzu akwai motocin lantarki sama da dubu 3 da ke yawo a Portugal. Koyaya, bayan wannan bayanin, Henrique Sánchez, shugaban hukumar gudanarwar UVE, ya ƙara da cewa:
Ba a san ko nawa ne kamfanoni ba, amma gaskiyar ita ce, tallace-tallace na wannan tashar ya karu da yawa daga lokacin da aka fara aiwatar da gyaran haraji na Green Tax.
A lokacin gabatar da, UVE akai-akai kare cewa kada a canza darajar ingiza sayen motocin lantarki, da'awar cewa 2016 OE tsari "aika da wani cikakken sabawa saƙo ga duk abin da aka rubuta" a kan wannan batu. Bayan nazarin kudirin kasafin kudin Jihohi na shekarar 2016, dangane da karfafa sayan motocin lantarki, kungiyar ta ci karo da cin karo da abin da aka rubuta a baya game da Motsa Wutar Lantarki a cikin shirin zabe na PS.
Kungiyar ta nuna rashin gamsuwarta da koma baya da aka samu na sayan motoci masu amfani da wutar lantarki da na’urori masu amfani da wutar lantarki, sannan ta kuma kara da cewa dole ne a kwato da kiyaye yanayin da hukumar cajin jama’a (Mobi.E) ke da motocin lantarki, ganin cewa, a halin yanzu. , yawancin suna cikin "cikakken watsi".
Baya ga shawarwarin da aka ambata a sama, kungiyar ta kuma bukaci a ba da izinin motocin lantarki su rika yawo a cikin motocin bas da motocin haya, da kuma kebewa daga biyan harajin da ake bukata don shiga Lisbon da kan manyan tituna a fadin kasar.
Har ila yau, UVE ya jaddada cewa, an riga an fara aiwatar da waɗannan matakan a ƙasashe da dama, tare da nuna Norway a matsayin abin da ke nuna goyon baya ga ci gaban Motsi na Lantarki.