Ga da yawa daga cikinku, wannan labari zai yi kama da bidi'a: Saka injin Chevy a cikin Ferrari. Ee, haka ne… musanya injin daga “jini mai tsafta” zuwa “janye wuya” V8.
Amma bari mu je ta sassa. Me za ku yi idan injin Ferrari 360 GT ɗinku ya ba da ransa ga mahalicci a safiyar Lahadi mai kyau yayin ranar waƙa? Banda kukan tabbas...
Yayin da mafi yawan Ferraris za su zaɓi amsar da ta fi dacewa, buɗe igiyoyin jakar kuɗi kuma su sake gina injin daga A zuwa Z - wani tsari wanda zai fi tsada mafi kyawun sashin D-wanda ya saba - ɗan Californian wanda ya yi nasarar wannan ya zaɓi mafita, bari mu ce, ba yarda sosai ba: ya sa Ferrari ɗinsa da injin Chevy V8 wanda Lingenfelter Performance ya shirya.
Sakamako? Babu wani abu kuma, ba komai ƙasa da 1000hp (!) na fushi da aka kawo zuwa ga gatari na baya. Wannan a cikin motar da aka haifa kuma ta girma a Italiya amma wanda, saboda sauye-sauye na kaddara, ya canza sautin ƙararrawa mai tsayi da kururuwa don cikakkiyar sautin "tsokar Amurka". Zaki…
To, duk wanda ke adawa, ya jefa dutsen farko. A nawa bangaren, na furta cewa na mika wuya.
Hotuna: Jason Thorgalsen