An gabatar da Alfa Romeo 4C a cikin 2011 kuma a lokacin kowa yana da shakku game da yuwuwar shiga cikin samarwa.
A bayyane yake, da alama Alfa ya zaɓi ya ba kowa mamaki da komai - duk da halin da ake ciki a kasuwa yana dagewa kan tura samfuran a ƙafafunsu, 4C yana da injin da aka sanar da lambobi waɗanda suka bar mu marasa magana. M, alamar Italiyanci yana da alama yana ci gaba ba tare da tsoro ba - kuma ya riga ya shiga cikin titunan Italiya na Turin!
Ba zan yi muku ƙarya ba, Ina shakku da rubuta game da wannan labarin. Bugu da ƙari, kasancewa mai sha'awar motocin Italiyanci, Ni Alfista ne na har abada. Alfana yana kai ni ko'ina kowace rana kuma kowace rana ina jin daɗi kamar shi ne karo na farko da na yi shi. Matsalolin lantarki da injina kusan ba su da yawa kuma waɗanda ke akwai a Mercedes da BMW suma suna da su, kuma la'akari da cewa waɗannan tsadar kuɗi sun fi yawa, Alfa hujja ce akan zargi.
Komawa ga asali na gaskiya
Bayan ɗan kariya irin na alamar motata, zan gaya muku game da “jariri” na gaba na acronym C, 4C. Kalmomi don me? Amma ga zane, yana da wani Ode ga duk abin da ke da kyau a cikin kyawawan mota - layi na zamani da kuma ban sha'awa, ba tare da manta da tarihi ba, amma yana nuna gaba a matsayin manufar da za a cimma.
Alfa Romeo 4C yayi alƙawarin ci gaba da gaba-gaba a yaƙin da Lotus Evora, kuma bari Birtaniyya ta riƙe - ban da kyakkyawan bayyanar, zuciyar 4C za ta kasance 1.8 tare da 300hp. Kadan? Zai zama kadan idan wannan Alfa bai yi nauyin kilogiram 820 kawai ba! Gudun gudu daga 0 zuwa 100 zai kasance ƙasa da daƙiƙa 5 kuma babban gudun zai iyakance zuwa 250km / h. Rear-wheel Drive da dual-clutch gearbox alkawari!
Ana sa ran wannan zai zama dawowar Alfa Romeo zuwa wasanni na tunani, inda sha'awar saurin sauri da ƙira marar kuskure ya yi niyyar sake yin alama ta tarihin alamar. Har sai lokacin, bari mu ga ƙoƙarin Alfa Romeo don ƙirƙirar "cuore sportivo" na gaskiya!
Rubutu: Diogo Teixeira