Kowa ya riga ya fahimci mahimmancin kasuwar Sinawa don samfuran keɓaɓɓu, yanzu shine lokacin Koenigsegg don haɗawa da sauran kuma ya ɗauki matakin farko zuwa Gabas.
Wannan har yanzu wani yanki ne na labarai don sanya idanunmu a cikin iska - an fitar da kwafin kasida don wannan sabon samfurin kuma mun san cewa mafi keɓantawa da ban mamaki na duk samfuran daga masana'antar mafarki na Sweden yana zuwa.
A cewar Christian von Koenigsegg, wannan samfurin an yi shi ne don kasuwannin kasar Sin kuma an iyakance shi ga raka'a 5. Ɗayan: 1 ya yi alkawarin zama wani mataki na alamar a kasuwa na samfurori na musamman, makka na gyare-gyare.
Nau'in na ɗaya: 1 shine saboda gaskiyar cewa tana da rabon 1kg akan kowace ƙarfin doki, ƙoƙari na mayar da wannan motar mafarkin zuwa motar da ta dace da gaske, an haife ta da sauri da sauri. Dangane da Agera S, wannan ƙirar za ta rasa nauyi kuma za ta sami ƙarin ƙarfi don isa alamar rabon nauyi/ƙarar da aka yi talla. An kiyasta cewa zai kasance yana da 5.0 Liter Bi-turbo V8, amma ana iya ƙara ƙarfin wutar a tsakanin 1250hp zuwa 1350hp, fiye da 1140Hp da wannan injin ke samarwa.
Don tabbatar da raguwar nauyi na gaskiya da haɓakar haɓakawa, Ɗaya: 1 zai sami ƙafafun fiber carbon da mai ɓarna na gaba kusa da ƙasa. Har ila yau, rufin gaba daya a cikin fiber carbon kuma tare da babban yawan iska, kamar yadda aka gani a cikin hotuna, zai tabbatar da raguwa mai mahimmanci a cikin nauyi da haɓaka aiki. Ba tare da an sanar da farashi ko kwanan wata sanarwa ba tukuna, Koenigsegg One: 1 ya rigaya ya zama motar "maigida" nan gaba kuma ganin ɗayan waɗannan kwafi biyar zai zama wani abu na musamman.
Rubutu: Diogo Teixeira