David Olivares, ɗalibin zane na asalin Mexico, ya nuna hangen nesa game da makomar wasanni na lantarki don BMW. Manufarsa ita ce bayar da wani abu mafi "duniya" fiye da BMW i8, yana ba da shawarar wani abu daidai da BMW M2, amma 100% lantarki - ba shakka ana kiransa BMW iM2.
Yin amfani da M2 da i8 azaman tunani, iM2 zai yi niyya don ba da ƙwarewar tuƙi mai ɗorewa, muddin bai ƙunshi nisa mai nisa ba. A cewar marubucin da kansa, iM2 zai sadaukar da matsakaicin matsakaicin gudu, cin gashin kai har ma da alatu don cimma wannan burin.
Mafi ban sha'awa daki-daki da Olivares ya bayyana zai kasance babu wata fasaha da ke da alaƙa da motocin masu cin gashin kansu. Gaba na tafiya zuwa wani yanayi inda motoci masu amfani da wutar lantarki da masu cin gashin kansu za su zama al'ada, don haka kewaye yana daɗaɗawa ga masu son tuƙi. BMW iM2 zai zama wurin farawa don jerin samfuran da aka mayar da hankali kawai kuma ga waɗanda suka fi son samun hannaye biyu a kan dabaran.
Siffar waje da alama tana karɓar tasiri mai yawa daga BMW M2 na yanzu, amma yana da yanke shawara fiye da avant-garde. Fiye da duka, fassarar koda biyu wanda ya bayyana bai wuce bangarori biyu ba. Kasancewa 100% na wutar lantarki, buƙatun sanyaya na iM2 hasashe ba zai zama ɗaya da mota mai injin konewa ba. Zai iya zama mafari don mafita wanda ya bambanta nau'ikan wutar lantarki na BMW a cikin samfuransa na gaba.
Idan aka kwatanta da M2, BMW iM2 ya fi fadi kuma yana da ƙasa da yawa, tare da ƙafafu 20-inch "tura" zuwa cikin sasanninta, yana samun daidaitattun daidaitattun abubuwan da motar ke da niyya. Don kammala fakitin, iM2 zai sami cikakken jan hankali.
Ba mu san abin da zai faru a nan gaba ba, amma da fatan har yanzu za a sami dakin injinan mai da hankali kan tuƙi.