An tsara shi a cibiyar ƙira ta Kia a Jamus (mafi dai dai a Frankfurt) kuma an tsara shi a ranar 26 ga Yuni, ya zuwa yanzu, kawai mun ga sabon. XCeed a cikin zane-zane, wannan duk da cewa Francisco Mota ya riga ya tuƙa (kuma ya gani) a yayin zaɓen Motar Na Shekarar 2019.
Koyaya, yanzu hakan ya canza, tare da Kia yana buɗe hoton hukuma na farko na bambance-bambancen Ceed CUV (motar mai amfani da ketare). A yanzu kawai mun sami damar ganinsa a cikin bayanin martaba, amma hoton da aka bayyana ya tabbatar da cewa tare da XCeed, Kia yayi ƙoƙarin "aure" dynamism tare da ƙarfi.
Idan aka kwatanta da Ceed ɗin kofa biyar, XCeed ya zo tare da rufin rufin da ya fi gangarowa (ko da yake ba ze ba da "iska mai iska" kamar yadda Kia ke iƙirarin ba), yana da kariyar jikin filastik da aka saba, sanduna. rufin kuma, ba shakka. yana da ɗan dakatarwa mafi girma (amma ba kamar yadda aka zata ba).
Maimaita girke-girke na Stonic
A bayyane yake, burin Kia tare da XCeed shine a maimaita girke-girke na Stonic (nasara), wato: farawa daga tsarin ƙirar ƙididdiga da aka sanya hannu (a cikin wannan yanayin Ceed) don ƙirƙirar sabon samfuri kuma ba kawai sigar “wando na birgima” ba. samfurin da ke aiki azaman tushe (kamar yadda yake tare da Mai da hankali Active).
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Ko da yake Kia bai riga ya bayyana bayanan fasaha game da XCeed ba, abin da ya fi dacewa shi ne cewa zai gaji injinan da sauran Ceed ɗin ke amfani da su (1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI da 1.6 CRDI), yana kawo sabon ingin matasan. -in, wanda sauran dangin Ceed za su raba daga baya.