Peugeot 208 ya kasance ɗaya daga cikin motoci masu ban sha'awa na ɓangaren B. Ba sabon abu ba ne, 208 ya kasance mai ci gaba da kasancewa a saman jerin tallace-tallace a Portugal na dogon lokaci. Amma wannan sabon ƙarni yana da kyakkyawar liyafar fiye da mafi kyawun hasashen alamar, inda zamu iya haɗawa da e-208.
Ƙimar da aka ƙera ta waje mai kyau, ɗakin da aka gina da kuma dadi mai kyau, farashi mai kyau, cikakkun kayan aiki da nau'in injuna don dacewa da duk abubuwan dandano sun kasance babban kadarorin wannan sabon ƙarni na SUV na Faransa.
A cikin yanayin sigar lantarki 100%, da Peugeot e-208 , Dole ne mu ambaci wasu kadarorin. Kewayon lantarki sama da kilomita 300 (a cikin yanayi na gaske), amsawar injin mai daɗi sosai kuma ba shakka… shiru a kan jirgin. Kama daya ne kawai: farashin.
A dabaran Peugeot e-208
Ba zan ƙara yin la'akari ba game da ƙirar waje na 208 - kuna iya sake duba wannan bidiyon akan tashar YouTube ta Peugeot e-208 akan Razão Automobile. Bari mu mayar da hankali kan abin da ke da mahimmanci: abubuwan da ke bayan motar.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Duk wanda ke neman wutar lantarki 100% yana neman motar da ke da daɗin tuƙi. To, Peugeot e-208 yana da sauƙin ɗauka kuma yana da daɗi sosai a garin. A kan hanya, shimfidar wuri iri ɗaya ne. Amsar injin lantarki na 136 hp koyaushe yana nan da nan kuma amfani yana da ban mamaki: 16.2 kWh/100 km a cikin da'ira mai gauraya ba tare da yin babban rangwame ga taki ba.
A kan babbar hanya, Peugeot e-208 shima yana kula da kansa sosai. Babban gudun yana iyakance ga 150 km / h, duk da haka, ba na jin wannan abin hanawa ne.
Yana da mahimmanci a nuna cewa a cikin tashar caji mai sauri Peugeot e-208 na iya cajin 100 kW. A takaice dai, zamu iya cajin kashi 80% na batura a cikin mintuna 30 kacal. Ko kuma in ce "za mu iya", saboda a yanzu abubuwan more rayuwa ba su bi juyin halittar samfuran da suka fito kasuwa ba.
lokacin caji
A kan caja na yau da kullun 7.4 kW, yana ɗaukar sa'o'i takwas don cikakken caji. A cikin mashigar 11 kW mai kashi uku, ana buƙatar 5h15min.
A kan hanya mai jujjuyawa, Peugeot e-208 ba ta da ƙarfi kamar nau'ikan da ke da injin konewa. Duk da kasancewa mai aminci da yanke hukunci ta hanyar da kuke kusanci masu lankwasa, zaku iya ganin rashin aiki na kilogiram 1530 a nauyi - kusan kilogiram 300 ne fiye da nau'ikan makamashin hydrocarbon. Duk da haka, Peugeot e-208 ba ya juya baya ga ƙarin jajircewar tuƙi.
Takaitawa da shuffing. Peugeot e-208 ita ce mafi kyawun tuƙi na kewayon 208 - wannan ba ƙaramin yabo bane, muna magana ne game da ɗayan mafi kyawun SUVs a cikin sashin dangane da wannan.
Goge hoton hoton:
Ya fi kyau. Amma yana da daraja?
Ba tambayar 'Yuro miliyan ɗaya' ba ce, amma tambaya ce mai daraja aƙalla Yuro 12 000 a lokacin siye - idan aka yi la'akari da irin nau'in injinan mai.
Daga Yuro 30 020 kuna iya samun Peugeot e-208 a gareji, a cikin sigar ƙarancin kayan aiki (Active). Amma mafi kyawun abu har ma da la'akari da sigar matsakaici (Allure) da muka gwada, kuma wanda ya riga ya sami kayan aiki mafi dacewa tare da farashin wannan 100% na lantarki.
Amma duban farashin saye kawai yana da sauƙin lissafin lissafi. Ya kamata ku yi la'akari da adanawa a duk tsawon lokacin amfani da motar. Farashin kowane kilomita a kan tram yana da ƙasa.
Dangane da jadawalin kuɗin makamashi, kowane kilomita 100 a cikin motar lantarki yana kusan Euro ɗaya, idan aka kwatanta da fiye da Yuro tara a cikin injin konewa. A cikin wannan tanadi kuma dole ne mu ƙara ƙarancin kula da motocin lantarki.
Yana biya? Ya dogara da abin da kuke daraja. Ƙarin jin daɗin tuƙi na tram ba za a iya aunawa ba, amma ana iya gani. Tambayar tanadi zai dogara ne akan adadin kilomita da kuke yi a kowace shekara.
Za a iya sauƙaƙe asusu idan kun sayi e-208 na ku na Peugeot ta kamfani. Duba wannan labarin daga UWU Solutions - Abokin Razão Automóvel a cikin lamuran haraji - don fahimtar abin da muke magana akai.