Bayan Renault Scénic, wanda aka gabatar a Geneva, alamar Faransa ce ta buɗe babban sigar, Renault Grand Scénic.
Kusan babu abin da ya rage na Renault Grand Scénic na baya. Sabbin dandamali, sabon ƙira, sabbin abubuwan ciki da ƙarfafa fasahohin kan jirgi wasu sabbin sabbin abubuwa ne na wannan sabon ƙarni. Saboda karuwar girman, ƙirar Faransanci ya ɗan ƙara ƙarfi kuma yana da tsayin ƙafafu.
LABARI: Yana da hukuma: wannan shine sabon Renault Koleos
Bisa ga alamar, ka'idodin da suka jagoranci ci gaban ciki sun kasance: ta'aziyya, kayan aiki da haɓaka. Kujerun gaba suna da tsari mai kama da na Renault Espace, tare da tsarin lantarki tare da hanyoyi guda takwas da aikin tausa da dumama a cikin manyan nau'ikan nau'ikan.
Za a iya ninka kujerar fasinja na gaba har zuwa matsayi na tebur, don haka yana samar da filin da za a iya amfani da shi na mita 2.85. Layi na biyu na kujeru yana zamewa kuma yana ninkawa da kansa, yayin da jere na uku ke amfana daga kujerun nadawa.
A cikin na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa, minivan yana da wurin ajiya mai karfin lita 13. Wurin ajiya na gaba (haske) an rufe shi ta hanyar zamewar panel tare da hadedde madaurin hannu. Fuskar ta baya tana sanye da kwasfa na USB guda biyu, soket na jack, soket mai nauyin volt 12 da kuma wurin ajiyar fasinjoji na baya. A cikin ko'ina cikin ɗakin, akwai kuma wuraren ajiya da yawa waɗanda ke da adadin lita 63 na iya aiki.
DUBA WANNAN: Renault yana gabatar da sigar "hardcore" na Clio RS
Kamar sabon Scénic, Renault Grand Scénic an sanye shi azaman ma'auni tare da tsarin taimakon tuki iri-iri, gami da Bikin Birki na Gaggawa Mai Aiki tare da gano masu tafiya a ƙasa, Mataimakiyar Kula da Kulawa da Jijjiga Gano Gaji. Amma babban abin da ya fi daukar hankali shi ne na’ura mai suna Hybrid Assist, wanda aikinsa shi ne yin amfani da makamashin da ake bata wajen rage gudu da birki don yin cajin baturi mai karfin 48V, makamashin da daga baya ake amfani da shi wajen taimakawa injin konewa.Godiya ga Multi-Sense iko - wanda ke ba da damar yin amfani da hanyoyin tuki guda biyar - Hakanan yana yiwuwa a tsara kwarewar tuki, canza martani na feda mai haɓaka da injin, lokacin tsakanin canje-canjen gear (tare da akwatin EDC ta atomatik), tsantsar sitiyari, haske mai haske na gidan da aikin tausa na wurin zama.
Kamar yadda yake amfana daga tsarin gine-gine iri ɗaya (Common Module Family) azaman ƙaramin sigar, za a ba da Renault Grand Scénic tare da kewayon injuna iri ɗaya: tubalan dizal guda biyar na 1.5 da 1.6 dCi tare da iko tsakanin 95 zuwa 160 hp da injuna biyu. . 115 da 130 hp Tce fetur. Renault Grand Scénic yana zuwa kan kasuwar ƙasa a ƙarshen shekara.