Sabuwar BMW M3 naushi ne ga ƙirjin ƙarfi tare da sautin sauti wanda ya cancanci jan kafet. Motar wasanni na gaske, mai iya barin kowa da murmushi "wannan".
Sabuwar BMW M3 tana da nufin zama duk abin da magabatansa suke da ƙari. Gabaɗayan tsarin tsarin yana nuna ƙarfin ƙarfin sabon BMW M3. Daga kaifi Lines na elongated kaho, zuwa gaban iska ciwan da tabbatar da sanyaya da kyau 6-Silinda in-line TwinPower Turbo engine, duk abin da a cikin sabon Bavarian saloon exudes yi.
Kuma idan an cim ma burin burgewa, duk waɗannan appendices ma suna da amfani mai amfani. Sabbin labulen iska na gefe, tare da shan iska, suna ba da gudummawa ga ingantattun hanyoyin iska.
Wannan shi ne 431 hp na ƙarfin da ya dace da canja wurin kwalta ta hanyar ƙafafunsa na baya, wanda ya tilasta wa kwamfutocin yin iyakar ƙoƙarinsu don kada kowane ƙarfin dawakai ya tsere ta hanyar "roba". Ana bayyana sakamakon a cikin hanzari na 0-100 km/h a cikin kawai 4.3 seconds. Haɗe da Akwatin Gear-Clutch na Drivelogic 7-gudun M, ko don ƙarin purist akwatin gear mai sauri 6.
Ba nauyi mai sauƙi ba, 1,595kg ɗin sa yana ba da damar yin aiki mai wuyar gaske akan hanya da kyakkyawar kulawa akan hanya.
Amma yanayin wasanni bai iyakance ga waje ba, kamar yadda ba a manta da cikin abin hawa ba. Ana jiran mu a ciki akwai sabbin kujeru na salon M tare da tambura M masu haske waɗanda ke ba da cikakkiyar ergonomics da ingantaccen tallafi na gefe. Tsarin jituwa wanda ba tare da karo ba yana ba mu taɓawa na wasa da ɗan daɗi da zaran kun shiga motar.
Gidan da aka yi da fata da aka yi da kayan aiki da kayan aiki har zuwa gaji, ba tare da ambaton sanannen fiber carbon ba. Mafi mahimmanci, duk waɗannan abubuwan da suka shafi hankali za a iya raba su tare da wasu fasinjoji 4. Watakila wanda ya sani, watakila ma dangin ku ne. Domin ba tare da la'akari da alamun wasanni na sabon BMW M3 ba, gaskiyar ita ce ta kasance a cikin jerin 3. Kuma wannan ba shi da kyau.
Bidiyo:
Kan Track (Mafi girman girman sff…)
Gallery:
