Magabata na Fiat Punto , Uno da ta shahara sosai, ita ma ta fafata a gasar cin kofin Mota na shekara a Portugal, amma ba ta taba lashe ta ba. Fiat Punto ya sami kyakkyawar liyafar daga kafofin watsa labarai da kasuwanni, tare da nuna ƙimar da ya dace ta hanyar lambobin yabo da yawa da ya samu.
Baya ga ba da kyautar Mota mafi kyawun shekara a Portugal, kuma za a ba ta kyautar mota mafi kyawun Turai a wannan shekarar, inda ta doke abokin hamayyarta Volkswagen Polo. Kuma duk da shekarar 1995, Fiat Punto za a gabatar da shi da yawa a baya, a ƙarshen 1993, ya isa Portugal a shekara mai zuwa.
Fiat Punto ya wakilci hutu ba zato ba tsammani tare da Uno. Zane ya kasance na musamman kuma ɗayan mafi kyawun wuraren takaddama na farko saboda girman matsayi na abubuwan gani na baya - fasalin da aka samu kawai akan sabon gidan Volvo 850.
Layukan asali da na Italiyanci sun haifar da cece-kuce kawai saboda tsari da jeri na na'urorin gani na baya. Ya zama ɗaya daga cikin alamun kasuwancin samfurin, yana biye da shi har tsararraki uku.
Fiat Punto, kamar Uno, Giugiaro ya sake tsara shi, wanda shi ma ya tsara na zamani da abokin hamayyarsa SEAT Ibiza (6K), kansa Car of the Year a Portugal a 1994.
An maye gurbin siffa mafi amfani ta Uno da sassauƙa, ƙarin nau'ikan ruwa da layukan, tare da kewayon ya ƙunshi jiki uku, wato kofofi uku da biyar, da mai iya canzawa.
Abin sha'awa shine, Punto Cabriolet yana da sa hannun Bertone, kuma na ƙarshe ya samar da shi, kuma ya bambanta kansa ta hanyar na'urar gani ta baya, a cikin matsayi na al'ada da haɓakar kwance - sake amfani da ɗayan hanyoyin da aka kafa yayin haɓaka Fiat. Tsarin Punto .
Bugu da ƙari, asarar rufin, Punto Cabriolet ya sami sabon nau'i na na'urar gani na baya.
Tun daga 2016, Razão Automóvel ya kasance wani ɓangare na kwamitin juri na Mota na Shekara a Portugal
Bambance-bambance
Baya ga salo na musamman, ya kiyaye sunan Uno a matsayin ɗayan mafi fa'ida a cikin ɓangaren, kuma da alama akwai Punto da ya dace da kowane mutum. Akwai injuna da yawa da za a zaɓa daga, galibin mai, daga mafi ƙarancin wuta 1.1 tare da 54 hp, ta hanyar 1.2 tare da 75 hp kuma ya ƙare a cikin makami mai linzami. GT batu , sanye take da 1.4 Turbo, wanda aka gada daga Uno Turbo watau, tare da 133 hp, mai iya yin sauri a cikin 7.9 kawai har zuwa 100 km / h kuma ya kai 200 km / h, wanda ya sa ya zama mafi sauri a cikin sashinsa. Diesel, bambance-bambancen guda biyu tare da 1.7 l, tare da kuma ba tare da turbo ba.
Ban da ƙafafun, Punto GT ya ɗan bambanta da sauran Fiat Punto, amma wasan kwaikwayon yana kan wani matakin.
Har ila yau, babu rashin zaɓi dangane da watsawa - ban da akwatin kayan aiki mai sauri guda biyar na yau da kullun, akwati mai sauri guda shida da aka yi muhawara a cikin sashin, wanda ya dace da Punto 6Speed . Don cika su, akwai kuma zaɓi na atomatik, ta wurin ci gaba da akwatin bambancin, tare da CVT.
Nasara
Daga cikin sauran abubuwan da suka fi dacewa shine chassis tare da dakatarwa mai zaman kanta akan axles guda biyu, sigar HSD (High Safety Drive), wanda aka ɗora da kayan aiki don tabbatar da tuki mai aminci - jakan iska guda biyu, tuƙin wutar lantarki, madaidaicin kai (rarity a tsayi), kwandishan da ABS. , kayan aikin da ba a saba gani ba a cikin abubuwan amfani a lokacin.
Haɓakawa na tsakiyar rayuwa ya kawo sabon injin bawul mai yawa (16v), na musamman a cikin kewayon, wanda aka samo daga 1.2 da aka riga aka sani, yana nuna alamar 86 hp - mafi ƙarfi a kasuwa tare da wannan damar.
Nasarar Fiat Punto ta kasance nan da nan, kuma a cikin watanni 18 na kasuwanci zai sayar da raka'a miliyan 1.5, jimlar sama da miliyan 3.3 a lokacin aikinsa wanda ya ƙare a 1999, lokacin da aka ƙaddamar da magajinsa.
Sunan Punto zai wuce tsararraki uku, tare da na ƙarshe ya rage a kasuwa na tsawon shekaru 13. Ƙarshen samar da shi yana faruwa a wannan shekara, a cikin 2018, kuma, abin mamaki kamar yadda zai iya zama, ba zai sami magajin kai tsaye ba, kasancewa wakilin karshe na Fiat a cikin wani ɓangare na muhimmancin tarihi a gare shi.
Kuna so ku hadu da sauran wadanda suka lashe kyautar Mota a Portugal? Kawai bi hanyar haɗin da ke ƙasa: