A cikin neman matsananciyar inganci da abubuwan motsa jiki, Ferrari ya yanke shawarar yin nazari mai zurfi a cikin abubuwan tuƙi a cikin samfuransa kuma ya cimma matsaya masu ban sha'awa tare da fa'idodin waɗanda kawai madaidaiciyar tuƙi mai inganci ke iya watsawa, tare da rajistar sabon lamban kira akan duniyar Mota. .
Sabon tsarin sitiyarin da Ferrari ya mallaka, yana da manufa ta soke wasa da matattun wuraren tutiya, wanda ke fassara zuwa ga rashin fahimta da amsa mara inganci, har sai an kai wani kusurwar juyi a kan sitiyarin.
A cikin sabon tsarin, duk abubuwan ginshiƙan tuƙi suna cikin nau'in injina, amma tare da takamaiman software na daidaitawa a cikin injin tutiya, wacce software ce za ta ɗauki nauyin samar da ma'aunin daidaitawa da suka dace, ta yadda rashin daidaiton bambance-bambancen alkiblar lokacin amfani da hagu. -zuwa-dama kusurwoyi da akasin haka.
A cewar Ferrari, sabuwar manhajar tana iya lissafin kusurwar juyawa da karfin da ake amfani da shi a kan sitiyarin, ta haka ne ake amfani da gyare-gyaren da suka dace tare da taimakon lantarki, a kokarin gyara kuskuren tutiya ko tsaka tsaki.
A aikace, lokacin da muka juya sitiyarin, wannan "shigarwa" da aka watsa ba a ba da ita nan take zuwa ƙafafun ba, tare da kusurwar da ake so kuma an ba da jinkirin da ke tsakanin sadarwa na nau'o'in kayan aikin injiniya daban-daban, don haka yana haifar da amsa mara kyau. , amma cewa sabuwar software za ku iya soke ta, ta hanyar tsammanin ƙididdiga ta tsarin lantarki a cikin akwatin tuƙi.
Ferrari ya ce tare da wannan sabuwar fasaha ta fasaha, tuƙi yana ɗaukar dabi'a mafi daidaituwa da daidaito, ba tare da cutar da "ji" na tsoffin tsarin injin injin ba, maganin da ba ya ƙara wani nauyi ga tsarin tuƙi na lantarki na yanzu, wanda shine. TRW Automotive ne ke bayarwa.
