Nissan na kera mota ta farko a duniya da ke da ƙarfi da ƙarfi da ƙarfi.
A nan gaba, wace fasahar motsa jiki motoci za su yi amfani da su? Yana daya daga cikin (yawan!) tambayoyin da ba a amsa ba da masana'antar mota ke fama da su. Sanin cewa injunan konewa na cikin gida sun ƙidaya kwanakin su, samfuran sun kashe ɗaruruwan miliyoyin Yuro don haɓaka wasu hanyoyin mafita, kama daga 100% motocin lantarki tare da baturi zuwa wasu, kuma 100% na lantarki, amma tantanin mai na hydrogen. Koyaya, waɗannan mafita guda biyu suna fama da wasu matsaloli.
Dangane da motocin da ke amfani da wutar lantarki, ikon sarrafa batir da lokutan caji ne ya sa ya yi wahala aiwatar da wannan maganin a cikin babban sikelin. Dangane da motocin dakon man fetur na hydrogen (kamar Toyota Mirai) matsalar tana da alaƙa da: 1) tilasta yin amfani da manyan tankuna saboda rashin ƙarfi na hydrogen; 2) yana buƙatar haɓaka hanyar sadarwar rarraba daga karce kuma; 3) kudin sarrafa hydrogen.
To menene mafita ta Nissan?
Maganin Nissan ana kiransa Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) kuma yana amfani da bio-ethanol azaman mai. Amfani? Ba kamar hydrogen ba, wannan man ba ya buƙatar tankunan matsa lamba ko tashoshi na musamman na cikawa. SOFC (Solide Oxyde Fuel-Cell) wani tantanin mai ne wanda ke amfani da halayen mai da yawa, gami da ethanol da iskar gas, tare da iskar oxygen a cikin iska don samar da wutar lantarki tare da inganci mai inganci.Ta yaya yake aiki?
Tantanin mai na e-Bio yana samar da wutar lantarki ta hanyar SOFC (janar lantarki) ta amfani da bio ethanol da aka adana a cikin abin hawa kuma yana amfani da hydrogen da aka samo daga wannan man ta hanyar mai gyarawa da iskar oxygen, tare da halayen electrochemical na gaba yana samar da wutar lantarki don kunna abin hawa. Ba kamar tsarin al'ada ba, e-Bio petur cell yana da SOFC (Solide Oxyde Fuel-Cell) a matsayin tushen wutar lantarki, don haka yana ba da damar ingantaccen makamashi wanda ke ba da damar abin hawa don samun 'yancin kai irin na motocin mai (fiye da 600km).
Bugu da ƙari, halayen halayen tuƙi na lantarki wanda motar ta kunna tare da tantanin mai na e-Bio - gami da tuƙi shiru, farawa mai layi da saurin sauri - ba da damar masu amfani su ji daɗin kwanciyar hankali na motar lantarki 100% (VE).
Kuma bio ethanol, daga ina ya fito?
Man fetur na Bio ethanol, ciki har da wanda aka samar daga sukari da masara, yana samuwa da yawa a cikin kasashen Asiya da Arewacin Amirka da Kudancin Amirka. a cikin samar da makamashi na yanki, goyon bayan abubuwan more rayuwa. Tare da tsarin bio-ethanol, iskar CO2 ba ta da tushe tun lokacin da tsarin haɓakar rake, wanda aka samar da sinadarin biofuel tare da shi, yana ba da damar samun “Cycle Carbon Neutral Cycle”, tare da kusan babu karuwa a cikin CO2.Kuma kudin, zai yi yawa?
An yi sa'a a'a. Kudin amfani da wannan nau'in abin hawa zai yi kama da na EVs na yanzu. Tare da raguwar lokacin man fetur da kuma babban damar samar da wutar lantarki, wannan fasaha za ta kasance mai kyau ga masu amfani da ke buƙatar babban iko da makamashi, don haka za su iya tallafawa nau'o'in ayyuka daban-daban, irin su rarraba mai girma.
Yana da kyau na bidi'a a cikin wani «tsarki jihar». Lokacin da rabin duniya suka yi tunanin cewa masana'antar za ta bi wata hanya, ta sanar da hydrogen a matsayin man fetur na gaba, wani sabon fasaha ya fito da zai iya sanya komai a cikin tambaya. Lokutan ban mamaki suna gaba.