A daidai lokacin da masana'antar kera motoci ke ɗaukar matakai (har ma da ƙari) don aiwatar da hanyoyin lantarki, alamar Italiyanci ta yarda cewa ta fara a cikin rashin nasara a cikin wannan tseren, amma tana da niyyar rama wannan gaskiyar tare da shawarwari daban-daban da abin da duniyar kera ta ke. za a sa ran . A cikin wata hira da jaridar Car & Driver a lokacin Nunin Mota na Paris, Roberto Fedeli, wanda ke da alhakin sashen injiniya na alamar, ya ba da tabbacin cewa sabuwar motar wasanni za ta bambanta da duk sauran nau'ikan ƙimar sifili.
Fedeli ya ƙi ra'ayin samar da abin hawa don yin gasa kai tsaye tare da Tesla. "Ba na tsammanin Tesla yana da mafi kyawun kayayyaki a kasuwa a yanzu, amma suna yin motoci 50,000 a kowace shekara. Gina ingancin samfurin Tesla yana daidai da na Jamusanci daga 70s. Hanyoyin fasaha ba su da kyau ".
Injiniyan Italiyan ya kuma yi magana game da muhimman batutuwa guda biyu idan ya zo ga motocin wasanni masu amfani da wutar lantarki: nauyi da hayaniya. “Traguna na yanzu suna da nauyi da yawa don yin tuƙi. Yana da daƙiƙa uku na haɓakawa, babban gudu, kuma jin daɗin ya tsaya a can. Bayan haka, babu abin da ya rage”, in ji shi. "Kuma sauti ba shine mafi mahimmancin halayen lantarki na lantarki ba, don haka dole ne mu nemo hanyar da za mu kula da halin Maserati ba tare da daya daga cikin abubuwan halayenmu ba", in ji Roberto Fedeli.
Motar wasanni na lantarki ta Maserati ba za ta shiga kasuwa ba kafin 2019. "Muna aiki don gabatar da wani abu a cikin shekaru masu zuwa", in ji Roberto Fedeli. Mun tuna cewa Maserati yana shirye-shiryen tun farkon shekara don shigar da sashin matasan, wanda ya kamata ya faru a cikin 2018 tare da ƙaddamar da nau'in nau'in nau'in Levante, wanda Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio da Ghibli za su biyo baya.
Source: Mota & Direba Hoto: Maserati Alfieri