Ko da yake ba ɗaya daga cikin sassa mafi girma cikin sauri a duniya (akasin haka), har yanzu akwai wasu samfuran da ke yin fare akan ɓangaren ƙananan motocin. BMW yana daya daga cikinsu, tare da sabon ƙarni na BMW 2 Series Active Tourer.
Alamar farko da ke nuna cewa muna fuskantar sabbin tsararraki ta bayyana daidai a cikin babin ado, inda dole ne a ba da fifiko mafi girma ga mafi girman koda biyu kuma ginshiƙan gaba sun fi karkata idan aka kwatanta da magabata, wani abu da ke taimakawa wajen ba da Silsilar 2 Active. Yawon shakatawa mai kallon wasa.
Waɗanda suka fi mai da hankali kuma za su lura da zanen taga mai shimfiɗa, ɗakunan ƙofa da aka gina (aerodynamics suna godiya), slimmer LED optics (misali a gaba da baya) da ginshiƙan C-kunkuntar.
Bugu da ƙari, duk wannan, shaye-shaye kantuna yanzu an haɗa su a cikin siket na baya kuma ba a gani a duk sigogin. Akwai 16 "ko 17" gami ƙafafun a matsayin misali, wanda za a iya "girma" har zuwa 19" a matsayin wani zaɓi.
ciki ba a manta ba
A ciki, juyin halitta a bayyane yake kuma yana bin jagororin da BMW iX na baya-bayan nan ya ayyana, yana ɗaukar yanayin sauƙaƙa ƙira da rage adadin sarrafa jiki wanda ke jujjuyawa ga masana'antu gabaɗaya.
Abubuwan da ke da mahimmanci sune allon kayan aikin siriri (10.25”) da infotainment (10.7”), ƙarshen ya ɗan lanƙwasa don sauƙin tuntuɓar bayanan direba.
Har ila yau, muna da madaidaicin madaidaicin hannu tare da haɗaɗɗen kulawar kulawa da sarari a ƙasa don amfani da shi azaman ɗakin ajiya, yayin da yankin da ke gaban yana da babban mai riƙe kofi da sabon ramin wayar hannu (wanda ke ba da izini a bayyane kuma za a iya cajin shi ba tare da zaɓi ba. ).
Wahayi akan iX ya bayyana.
Amma ciki na Series 2 Active Tourer ba kawai game da salon ba ne. Akwai nau'ikan kujeru da sutura da yawa akwai, akwai zaɓuɓɓuka kamar daidaitawar lantarki da aikin tausa kuma akwai ma sabuwar jakar iska tsakanin kujerun gaba.
A fagen zama, tare da wurin zama na baya (wanda zai iya zamewa tare da dogo na 13 cm) a cikin mafi girman matsayi, ƙarfin kaya yana ƙaruwa har zuwa lita 90. Nadawa a cikin wani rabo na 40:20:40, da raya wuraren zama damar ga m sufuri na kaya da fasinjoji, tare da kaya daki girma dabam daga 470 zuwa 1455 lita (a kan 218i da 218d) da kuma daga 415 zuwa 1405 lita a kan 220i da kuma 223i Active Tourer.
Wutar lantarki da ƙofar wutsiya da ake sarrafa ta atomatik daidai yake, ana iya ba da oda tirela hitch a matsayin zaɓi.
Infotainment a kan Yunƙurin
Baya ga kamannin da aka sabunta gaba daya, sabon BMW 2 Series Active Tourer shima ya yi fice don ɗaukar sabon tsarin sarrafa iDrive (BMW 8), kasancewarsa ƙaramin ƙima na farko daga alamar Bavaria don amfani da wannan tsarin.
Gano motar ku ta gaba
Tare da sababbin zane-zane da kuma wani "tsari" na menus, wannan tsarin kuma yana ba da "Mataimakin Keɓaɓɓen Kai" tare da ƙarin ayyuka. Kewayawa yana dogara ne akan bayanai daga Cloud kuma wannan tsarin yana da kyamarar ciki wanda ke ba ku damar ɗaukar hotuna yayin tafiya (kuma aika su zuwa wayoyin hannu) da sabon katin eSIM da aka shirya don aiki tare da 5G.
Electrified kuma har zuwa 218 hp
Akwai injuna huɗu a cikin nau'ikan tuƙi na gaba, kama daga 136 zuwa 218 hp, tare da akwatin gear-clutch ta atomatik da Steptronic mai sauri bakwai yanzu yana daidaita akan duk Series 2 Active Tourer (a cikin ƙarni na baya akwai sigogin tare da akwatin gearbox. Manual mai sauri shida da watsawa ta atomatik guda takwas tare da jujjuyawar juzu'i).
Daga cikin manyan abubuwan da suka fi dacewa shine sabon tsarin allura biyu don duk injunan mai da sabon tsarin 48V mai sauƙi-hybrid tsarin 223i da 220i, inda injin lantarki da aka haɗa cikin watsawa ta atomatik ya cika injin mai tare da "turawa" na 19 hp tare da matsakaicin yawan amfanin ƙasa shine 218 hp akan 223i (204 hp + 19 hp) da 170 hp akan 220i (156 hp + 19 hp).
Akwai nau'ikan 218i (136 hp) da 218d (150 hp) suma ana samun su daga ƙaddamarwa, amma dole ne a jira har zuwa bazara na gaba don bambance-bambancen nau'ikan toshe, wanda yayi alƙawarin ƙarin kuzari kuma, ba shakka, yuwuwar sake zagayowar a yanayin. 100% lantarki.
Ba abin mamaki ba, injiniyoyin Jamus sun kuma yi wasu gyare-gyare ga chassis, wanda ke da fa'idar waƙoƙi mai faɗi, aikin ƙayyadaddun zamewar dabaran (wanda ke inganta juzu'i da kwanciyar hankali) da tsarin haɗaɗɗen birki, duk daidaitattun daidaito. Dampers masu ɗagawa na gaba na zaɓi ne, kamar yadda shine dakatarwar M na daidaitawa (wanda ya haɗa da zaɓi na mitar damping, tuƙi na wasanni da raguwar 15mm a share ƙasa).
Tare da isowa kan kasuwa da aka shirya a farkon kwata na 2022, ƙimar da za a sayar da sabon BMW 2 Series Active Tourer a Portugal ba a san shi ba tukuna.