Sau da yawa mun ba ku tallace-tallacen miloniya na ƙirar ƙira da ba kasafai ba ko tare da babban tsarin karatun gasa. Amma wannan Peugeot 205 daga 1990 da muka kawo muku a nan baya buƙatar ko ɗaya daga cikin waccan a ɗauka a matsayin ingantacciyar unicorn.
Domin duk da kasancewa 31 shekaru da kuma ba ko da mafi musamman GTI - yana da wani mafi suna fadin 205 1.1 Style —, shi ba a taba rajista da kuma kawai ƙara 65 km a kan odometer, halaye da sanya shi kwanan nan auctioned a kan Benzin portal ga 13 700 Tarayyar Turai. .
Capsule ne na ainihin lokaci kuma yana cikin yanayi mara kyau. Amma bayan duk me ya sa aka dakatar da duk waɗannan shekarun?
Labarin yana da sauƙi, amma mai ban sha'awa: wannan salon 205 tare da injin 1.1 (injin shiga kewayon), an samo shi a cikin 1990 - an riga an sabunta shi - ta dillalin Peugeot a yankin Emilia-Romagna, a arewacin Italiya, wanda yanke shawarar kada a yi amfani da shi ko yin rajista.
Haka kuma ya kasance har zuwa lokacin bazara na wannan shekara, inda aka sayar da shi ga wani mutum mai zaman kansa, wanda a yanzu ya sayar da shi a gwanjo, ana iya hasashen samun riba mai yawa.
Aikin fenti na asali ne, kamar yadda duk robobi suke a waje, ƙafafun 13” ko ma… tayoyin. A ciki, wannan labarin: babu alamar lalacewa da hawaye don nuna cewa wannan samfurin ne tare da shekaru talatin na rayuwa.
Dangane da injin, shingen silinda guda huɗu ne tare da 1.1 l, tare da kawai 54 hp na ƙarfi da 88 Nm na matsakaicin ƙarfi, ana aika shi kaɗai zuwa ƙafafun biyu na gaban axle ta hannun akwatin gear mai sauri biyar.
Kuma wannan injin, wanda ya buƙaci 14.6 seconds don motsa 780 kilogiram na Peugeot 205 daga 0 zuwa 100 km / h, yana da carburetor. Babu ma dakin allurar lantarki.
Amma ba duk wannan sauƙi ne ya saci wannan kwafin ba, wanda ke da ikon kasancewa ɗaya daga cikin 205 tare da ƙarancin nisan mil a duniya. Kuma wannan, a cikin kanta, yana taimakawa wajen bayyana fiye da Yuro 13 000 da "ƙara" a gwanjo.