Bayan "dogon zawarcin", Bugatti da Rimac suna tare a hukumance, tare da "shigar da aiki" na Bugatti Rimac , haɗin gwiwar haɗin gwiwar da ke cikin Sveta Nedelja, Croatia, wanda zai jagoranci wuraren da ake amfani da su.
Tare da Mate Rimac a matsayin Shugaba, wannan sabon kamfani yana da kashi 55% a hannun Rimac yayin da sauran 45% mallakar Porsche AG ne. Shi kuwa Volkswagen, tsohon mai kamfanin Bugatti, ya mayar da hannun jarin da ya mallaka zuwa Porsche domin Bugatti Rimac ya kasance gaskiya.
Gabaɗaya, Bugatti Rimac yana da ma'aikata 435. Daga cikin waɗannan, 300 suna aiki a Zagreb, Croatia, kuma 135 a Molsheim, Faransa, a masana'antar Bugatti. Za a haɗa su da ma'aikata 180 da ke cibiyar ci gaba a Wolfsburg, Jamus.
tare amma masu zaman kansu
Ko da yake Bugatti Rimac yana kula da wuraren da ake amfani da su na Faransa da Croatian, akwai wani abu da wannan sabon kamfani ya yi sha'awar tabbatarwa: duka Bugatti da Rimac za su ci gaba da aiki a matsayin masu zaman kansu.
Sabili da haka, duka biyu za su adana ba kawai masana'antun su ba har ma da tashoshin tallace-tallacen su, yayin da kuma za su ci gaba da ba da kyautar samfurin su. Duk da haka, a wannan lokaci, gaba yana da haɗin kai mafi girma, tare da haɗin gwiwar haɓaka samfurori na samfuran duka biyu da aka tsara.
A kan Bugatti Rimac, Mate Rimac ya ce: "Na yi matukar farin ciki ganin irin tasirin da Bugatti Rimac zai yi kan masana'antar kera motoci da kuma yadda za mu samar da sabbin motocin haya da sabbin fasahohi. Yana da wuya a sami mafi kyawun wasa don sababbin ayyuka masu ban sha'awa. "