A cikin 2018 ne gwamnatin Spain ta yanzu, karkashin jagorancin Firayim Minista Pedro Sanchez, ta bayyana aniyar ta na ‘yantar da duk wasu manyan titunan da ba a sabunta su ba.
A wannan shekarar, a ranar 1 ga Disamba, an tayar da Autopista del Norte, AP-1, ta hanyar kudaden da ake kashewa a yankin Burgos da Armiñón - kimanin kilomita 84 - an tayar da su. Har sai lokacin, izinin sirri na Itínere, ba a sabunta shi ba, zai sa AP-1 ta zama babbar hanyar Sipaniya ta farko don canzawa daga masu zaman kansu zuwa gudanarwar jama'a.
Tun daga wannan lokacin, manyan titunan da ba a biya ba sun zama jama'a kuma masu kyauta. A bana kadai, an kara kilomita 640, ciki har da hanyoyin mota guda hudu, wadanda har ya zuwa yau, 1 ga Satumba, su ma ba a biya su. Gabaɗaya, tun farkon wannan tsari, 1029 kilomita na manyan tituna ba su da kuɗin shiga.
A yau shi ne juyi na AP-2 (Zaragoza-Barcelona (haɗi da AP-7)) - ɗaya daga cikin manyan hanyoyin mota mafi tsada a Spain, tare da farashin € 0.15 / km, wanda Abertis ke sarrafawa ya zuwa yanzu - biyu daga sassan AP-7 (Montmeló-El Papiol (Barcelona); Tarragona-La Jonquera (Girona)), da C-32 (Lloret de Mar-Barcelona) da C-33 (Ciutat Comtal-Montmeló) ba su da kuɗin shiga. .
C-32 da C-33, duk da haka, za a sarrafa su ta Generalitat de Catalunya (Gaba ɗaya na Catalonia).
Kyauta, amma sai yaushe?
Duk da yake waɗannan sassan ba su da kyauta, kuma gaskiya ne cewa za a iya biya su nan ba da jimawa ba.
Gwamnatin Spain ta shafe watanni tana shirye-shiryen sabbin hanyoyin magance haraji, a karkashin shirinta na farfadowa (daidai da shirin mu na farfadowa da juriya), wanda zai sake yin la'akari da harajin bangarori daban-daban da suka shafi amfani da mota, la'akari da yanayin " wadanda ke gurbata albashi” kuma, ba shakka, wannan ya hada da amfani da manyan tituna da manyan tituna.
Wani bincike da gwamnatin Spain ta yi kan hanyoyin sadarwarta, wanda ma'aikatar sufuri ta gudanar, ya gano cewa kashi 8% ne kawai aka kashe, yayin da sauran kashi 92% na daidai da hanyoyin shiga kyauta.
A nan gaba, kusa fiye da nisa, wannan yanayin ya kamata ya canza, kuma ko da ba yana nufin dawo da kudaden jiki ba, yana iya haifar da ƙirƙirar sabon haraji, har ila yau don jihar ta sami damar samar da kulawa da kiyayewa. wadannan hanyoyi.
Yana da kyau a tuna cewa Spain tana da mafi girman hanyar sadarwa na hanyoyin mota da hanyoyin a Turai (fiye da kilomita 17,000), amma kuma shine inda zaku biya ƙasa.
Source: Digital Economy, El Economista.