A cikin "madawwamiyar" yaki da hayaki, da AdBlue ya zama a cikin 'yan shekarun nan daya daga cikin mafi kyawun abokai na injunan diesel na zamani.
An haɓaka shi bisa tushen urea da ruwa mai lalacewa, AdBlue (sunan alama) ana allura a cikin tsarin shaye-shaye, yana haifar da halayen sinadarai lokacin da ake hulɗa da iskar gas wanda ke ba da damar rage fitar da hayaki, musamman ma ƙaƙƙarfan iskar NOx (nitrogen oxides).
Kamar yadda kuka sani, wannan maganin ba mai guba bane. Duk da haka, yana da lalata sosai, wanda shine dalilin da ya sa yawancin man fetur ake gudanar da shi a cikin bitar. Don tabbatar da faruwar hakan, masana'antun sun samar da tsarin ta yadda ikon mallakar tankin ya isa ya wuce nisan kilomita tsakanin gyaran fuska.
Amma menene zai faru idan ba a yi wannan sakewar ba kuma AdBlue ya ƙare? To, bayan wani lokaci da ya gabata mun lissafo (kadan) kurakuran da wannan tsarin zai iya sani, a yau mun kawo muku amsar wannan tambaya.
Yana ƙarewa ba zato ba tsammani?
Da farko, bari mu gargaɗe ku cewa idan kun tsaya kan tsarin kula da alamar motar ku, da yuwuwar ba za ku taɓa ƙarewa daga AdBlue a cikin tankin (takamaiman) ba.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Koyaya, lokacin amfani da AdBlue ya fi girma (wani abu da aka haɓaka ta galibin amfani da birni) ana iya amfani dashi kafin bita.
A wannan yanayin, motar tana ba da gargaɗin cewa tana buƙatar ƙara mai (wasu samfura ma suna da alamar matakin AdBlue). Wasu daga cikin waɗannan gargaɗin sun kasance da wuri, don haka yana iya yiwuwa a yi tafiya har zuwa kilomita dubu kafin a cika buƙatar man fetur da gaske (ya bambanta daga ƙira zuwa ƙira).
Kuma idan ya ƙare?
Da farko dai, bari mu gaya muku cewa gaskiyar cewa ya ƙare ba ya lalata injin ko na'urar bushewa. Mafi bayyanan sakamako na farko shine cewa motarka ba za ta ƙara cika ƙa'idodin rigakafin ƙazanta waɗanda aka amince da ita ba.
Idan kana kan hanya kuma AdBlue ɗinka ya ƙare, za ka iya kuma ka tabbata cewa injin ba zai tsaya ba (ko da don dalilai na tsaro). Amma abin da zai iya kuma tabbas zai faru shine cewa kuɗin shiga yana iyakance, kuma bazai wuce wani tsarin juyi ba (a wasu kalmomi, ya shiga sanannen "yanayin aminci").
A wannan yanayin, manufa shine ku duba da wuri-wuri don tashar mai inda zaku iya sake cika AdBlue.
Ko da yake injin ba ya kashe yayin tuƙi (kamar yadda idan dizal ya ƙare), duk da haka akwai yuwuwar idan kun kashe shi. ba zai sake farawa ba tare da fara cika shi da AdBlue ba.
Labari mai dadi shi ne, ko da hakan ta faru, bayan an sake man fetur da AdBlue, injin ya kamata ya koma aikinsa na yau da kullun da zarar ya gano man fetur din, kuma ba za a sami matsala ba.
Duk da haka, kawai idan akwai, muna ba ku shawarar ɗaukar ƙaramin ajiyar AdBlue a cikin motar ku, ana siyar da waɗannan a yawancin gidajen mai.