Bayan kallon wannan bidiyon, ba za su taɓa cewa sun san tuƙi kuma… Ga ƙarin manyan masoyan mota, ko kuma ga matasa waɗanda suka ji daɗin sarrafa wasan Gran Turismo, RUF CTR Yellow Bird ba bakon suna ba ne. Duk wanda ya san shi ya san cewa Yellow Bird ne «kawai» daya daga cikin mafi tsoron motoci na 80 ta.
Ƙarfin 469hp da aka samar da silinda na dambe guda shida na 3200 cm3 biturbo, wanda ya samo asali daga 911 kuma gidan Jamus RUF ya shirya, an ba da shi ba tare da tausayi ko tausayi ga ƙafafun baya ba.
Tunani irin su layi da samuwa a ƙananan hukumomi da matsakaita sun kasance ra'ayoyi waɗanda ba su shafi Yellow Bird ba. An ba da wutar lantarki da yawa kuma gabaɗaya: ko dai injin ɗin ya ba da ƙarfi kamar Golf na lokacin, yanzu ya haɓaka kamar ba gobe, duk abin da ake buƙata shine turbos ɗin ya shiga.
Kayan taimako na lantarki? Manta shi. Iyakar abin sarrafa motsi da ake samu a cikin shekarun 1980 shine ƙwarewar ƙafar dama. Duk wanda ya shiga Tsuntsayen Yellow ya san yana cikin kasadar kansa. Kuma zuwa 469 hp na iko ƙara chassis mai ban sha'awa…
Halayen da aka haɗa tare sun tabbatar da CTR ya zama sananne a cikin jerin mafi kyawun ƙirar 80. Shi ya sa lokacin da na ga wannan fim na riƙe numfashina. A cikin motar mun sami Paul Frère, marigayi Road & Track direba kuma ɗan jarida. Yanzu waɗannan su ne «ƙwarewar tuƙi»… ban sha'awa!