Gasar ja da aka fi tsammani na shekara? To, ba shine farkon da muka fara gani ba Ayyukan Tesla Model S shi ne Porsche Taycan Turbo S hargitsi a cikin taron farawa, amma wannan, na Carwow, bai kamata ya haifar da rigima iri ɗaya ba.
Dukansu su ne mafi saurin juzu'i na jeri, duk da haka, saboda "mu'ujiza" na haɓakawa na nesa (da kuma bayan), kamar ruwan inabi, waɗannan motoci sun fi dacewa da shekaru.
An ƙaddamar da Tesla Model S a cikin 2012 kuma tun daga wannan lokacin aikinsa bai daina girma ba, ko dai tare da sabuntawar software - yana iya inganta duk tsarin gudanarwa na sarkar kinematic da kuma fitar da mafi kyawun aiki daga gare ta - ko, kwanan nan, tare da sabon kayan aiki. .
Naúrar da aka yi amfani da ita a gwajin ita ce sabuwar Raven. Wannan yana nufin cewa yana da ingin gaba mai ƙarfi (daga Model 3), saboda yanzu yana da dakatarwar daidaitawa, tunda ya riga ya karɓi sabuntawar “Cheetah Stance” don farawa mai inganci.
Sakamako? Wannan Tesla Model S Performance yana da 825 horsepower da 1300 Nm na karfin juyi ! Lambobin da ke yin karimcin kilogiram 2241 suna kama da "wasan yara".
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Idan har ya zuwa yanzu Tesla Model S ya kasance sarkin tseren tsere, wanda ya sa ya zama motocin tsoka na tsoka da kuma ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƴan wasa waɗanda har yanzu ba a san su ba.
Yin yaƙi da wuta da wuta shine abin da za mu iya faɗi game da Porsche Taycan Turbo S. Amma lambobi sun sanya shi cikin hasara: 761 hp da 1050 nm , kuma har yanzu yana cajin wasu dozin ƙarin fam akan sikelin, 2295 kg.
To, dangane da batun Porsche, bai kamata mu yi la'akari da cewa an ci shi ba. Tun lokacin da aka kafa shi, maginin Jamus ɗin ya kware wajen fitar da cikakkiyar damar kowane sarkar kinematic da kuma tura shi yadda ya kamata zuwa kwalta. Shin zai zama iri ɗaya ga motarka ta farko na lantarki 100%?
Ba tare da ƙarin jin daɗi ba, sanya faren ku: