Daya daga cikin injunan da suka fi dacewa don cin nasarar sa'o'i 24 na Le Mans, R26B, injin jujjuyawar da ke ba da wutar lantarki. Mazda 787B wanda ya ci sa'o'i 24 na Le Mans a cikin 1991 ya kasance dawwama a cikin nau'i na ƙarami.
Kamfanin MZ Racing ne ya samar da shi tare da taimakon Kusaka Engineering (wanda ya yi 3D scan na ainihin injin), an gabatar da wannan "mini-R26B" a cikin sikelin 1: 6, farashin 179,300 yen (kimanin Yuro 1362) kuma yana nufin bikin cika shekaru 30 da nasarorin da Mazda ta samu. Dangane da umarni, suna buɗewa har zuwa 10 ga Disamba.
Duk da cewa babu wani sassa masu motsi, matakin daki-daki a cikin wannan ƙaramin yana da ban sha'awa. Misali, kowane ɗayan rotors huɗu yana bayyana a haɗe zuwa madaidaicin madaidaicin matsayi dangane da rotor na farko.
Abin sha'awa, wannan ba shine karo na farko da MZ Racing ya yanke shawarar samar da ƙaramin injin wannan wurin ba, tun a farkon 2018 ya samar da raka'a R26B kaɗan 100.
Duk da haka, waɗannan ba su da alamar alamar bikin cika shekaru 30 na nasara a Le Mans, wani tambarin samfurin 787B da takalmi na R26B, ko kuma wani sako daga Takayoshi Ohashi, darektan tawagar da ke kula da shirin daga Mazda. in Le Mans.
Game da "Cold Start". Daga Litinin zuwa Juma'a a Razão Automóvel, akwai "Farkon Sanyi" da ƙarfe 8:30 na safe. Yayin da kuke shan kofi ko samun ƙarfin hali don fara ranar, ci gaba da sabunta abubuwan ban sha'awa, abubuwan tarihi da kuma bidiyoyin da suka dace daga duniyar mota. Duk cikin kasa da kalmomi 200.